Case IH 2371 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU): Posizione del creeper fuori gamma.

Il sensore o il potenziometro che monitora la posizione di ingranaggio fisica del cambio a velocità ridotta restituisce un valore di tensione o resistenza che cade fuori dai parametri calibrati di fabbrica, indicando che il cambio a velocità ridotta non riesce a ingranare/disinnestare completamente meccanicamente, il sensore ha perso la sua calibrazione o il sensore/cavo è difettoso.

• Puma/Mid Range Magnum
• Puma 125
• Puma 150
• Puma 170
• Puma 185
• Puma 200
• Puma 210
• Puma 215
• Puma 230
• Magnum MX210
• Magnum MX230
• Magnum MX255
• Magnum MX285
• Magnum 235
• Magnum 340
• Maxxum 100
• Maxxum 110
• Maxxum 115
• Maxxum 120
• Maxxum 125
• Maxxum 130
• Maxxum 140
• Maxxum 150
• Maxxum 175
• Maxxum 190
• Farmall 40
• Farmall 45
• Farmall 50
• Farmall 110CL
• Farmall 115U

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   Verificare che l'alimentazione della batteria del trattore non sia stata collegata a una fonte esterna (come un box di avviamento o un caricabatterie esterno), poiché irregolarità di tensione possono causare codici falsi di fuori gamma.

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   Assicurarsi che l'olio della trasmissione non sia freddo. Riscaldare il fluido della trasmissione tra i 60°C e i 105°C (140°F - 221°F) prima del test, poiché l'olio freddo può impedire al cambio a velocità ridotta di ingranare completamente.

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   Ispezionare il cavo del cambio a velocità ridotta e il connettore del sensore di posizione del cambio a velocità ridotta per corrosione, umidità o danni fisici.

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   Preparare il trattore per la calibrazione

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana in un'area aperta, attivare il freno di stazionamento e assicurarsi che il motore sia in funzione.

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   Riscaldare il fluido idraulico della trasmissione

   Riscaldare il fluido idraulico della trasmissione a almeno 60°C (140°F).

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   Assicurarsi che il trattore sia in stato di riposo

   Assicurarsi che il trattore sia completamente fermo e che il pedale della frizione sia rilasciato completamente.

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   Accedere al menu di configurazione

   Accedere al menu di configurazione (su modelli come Magnum, premere e tenere premuto il tasto 'Enter' sulla tastiera entro 10 secondi dall'accensione della chiave in posizione ON).

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   Navegare verso la configurazione della trasmissione

   Navegare nel menu: Selezionare TCU -> ETC MENU -> TRANS VIEW -> TRANS SETUP.

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   Selezionare lo schermo di calibrazione

   Selezionare lo schermo Cltch Cal (Calibrazione Frizione/Trasmissione) o Creeper Cal.

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   Eseguire la calibrazione del cambio a velocità ridotta

   Il sistema richiederà di calibrare il cambio a velocità ridotta manualmente ingranando e poi disinnestando il cambio a velocità ridotta utilizzando l'interruttore del cambio a velocità ridotta in cabina.

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   Verificare il successo della calibrazione

   Il display mostrerà le posizioni applicate e rilasciate. Se la calibrazione è riuscita, i nuovi valori di fine corsa vengono salvati e il codice dovrebbe sparire.

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   Sostituire il sensore se la calibrazione fallisce

   Se la calibrazione fallisce o il codice ritorna immediatamente, il sensore di posizione (potenziometro) del cambio a velocità ridotta è cortocircuitato o aperto internamente e deve essere sostituito, seguito da una ripetizione di questa procedura di calibrazione.