Case IH 2371 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU): Frizione di retromarcia non calibrata

Mancanza di calibrazione per il pacco frizione di retromarcia. In alcune configurazioni specifiche di trasmissione (come la Semi-Powershift), pu2 indicare anche una posizione del riduttore superiore fuori range.

• Magnum
• Steiger T4B
• Case IH Magnum Series (235, 250, 260, 280, 290, 310, 340 - Series 4)
• Case IH Steiger Series
• Case IH Puma Series
• Case IH Maxxum Series

1. 1

   Controlla la temperatura dell'olio della trasmissione (deve essere 60 a 105 gradi Celsius / 140 a 221 gradi Fahrenheit).

2. 2

   Controlla la tensione della batteria per garantire potenza sufficiente per i solenoidi della frizione.

3. 3

   Controlla eventuali codici di guasto elettrici attivi per il solenoide della frizione di retromarcia (es. corto circuito a +12V, corto circuito a massa, circuito aperto).

4. 4

   Assicurati che siano soddisfatte le condizioni di sicurezza (freno a mano attivato, leva di scambio in posizione neutra, operatore seduto).

1. 1

   Ferma il trattore

   Ferma il trattore in un'area aperta su una superficie piana, libera da ostacoli. Attiva il freno a mano.

2. 2

   Riscaldare l'olio della trasmissione

   Riscaldare l'olio della trasmissione a almeno 60°C (140°F).

3. 3

   Accedi al MENU CONFIG

   Porta l'interruttore chiave in posizione ON. Entro 10 secondi, premi e tieni premuto il tasto "Enter" sulla tastiera per accedere al MENU CONFIG.

4. 4

   Seleziona TCU

   Utilizza la freccia in basso per evidenziare "TCU" e premi Enter.

5. 5

   Accedi al MENU ETC

   Vai gi in basso fino al "MENU ETC" e premi Enter per accedere ai sottomenu della trasmissione (si visualizzer TRANS VIEW).

6. 6

   Accedi a TRANS SETUP

   Scorri verso il basso fino al display "TRANS SETUP" e premi Enter.

7. 7

   Seleziona Calibrazione Frizione

   Seleziona lo schermo "Cltch Cal" (calibrazione frizione) e premi Enter.

8. 8

   Verifica la temperatura e inizia

   Lo schermo mostrer la temperatura attuale dell'olio. Se si trova nell'intervallo 60-105°C, premi Enter per iniziare la sequenza di calibrazione automatica.

9. 9

   Segui le istruzioni

   Segui le istruzioni visualizzate per calibrare le frizioni. Il sistema azioner la frizione di retromarcia per imparare il tempo di riempimento e la pressione di azionamento.

10. 10

    Calibrazione completata o sostituzione del solenoide

    Se la calibrazione viene completata con successo, il codice verr cancellato. Se la calibrazione fallisce e viene visualizzato un errore, il solenoide della frizione di retromarcia  probabilmente incastrato o difettoso e deve essere sostituito, seguito da un nuovo tentativo di calibrazione.