Case IH 2370 – Centralina della Trasmissione: Frizione di marcia indietro non calibrata
Descrizione del problema
Il sistema di controllo della trasmissione ha perso i valori di calibrazione (tempo di riempimento e parametri di pressione) per il pacchetto frizione di marcia indietro, o il procedimento di calibrazione è stato interrotto o non è riuscito a completarsi con successo.
Si applica a queste macchine
11 macchine- Magnum
- Puma/Mid Range Magnum
- Steiger T4B
- Magnum Series 180 through 340
- Magnum MX210
- Magnum MX230
- Magnum MX255
- Magnum MX285
- Puma Series 115 through 260
- Maxxum / MXM / MXU Series 100 through 190
- Steiger Series 350 through 600
Verifica la causa
Controlla la temperatura del liquido di trasmissione: L'olio di trasmissione deve essere riscaldato. La calibrazione richiede che il liquido sia compreso tra 60°C e 105°C (140°F - 221°F).
Controlla la tensione della batteria: Assicurati che la tensione della batteria sia sufficiente per far funzionare i solenoidi della frizione (una tensione bassa interromperà la calibrazione).
Controlla per eventuali guasti elettrici attivi: Cerca altri codici di guasto attivi relativi al solenoide della frizione di marcia indietro (ad esempio, i codici 2360 o FA4, che indicano che il circuito del solenoide della frizione di marcia indietro è aperto o cortocircuitato a terra/energia).
Preparazione alla sicurezza: Assicurati che il trattore sia parcheggiato su una superficie piana e libera da ostacoli, con il freno a mano attivato.
Passaggi di riparazione
Riscaldare il trattore
Riscalda il trattore finché la temperatura del liquido di trasmissione non supera i 60°C (140°F).
Preparare la macchina per la calibrazione
Parcheggia su una superficie piana, attiva il freno a mano e assicurati che l'area intorno alla macchina sia libera.
Accedi al MENU CONFIG
Porta l'interruttore chiave in posizione ON. Entro 10 secondi, premi e tieni premuto il tasto Enter sulla tastiera per accedere al MENU CONFIG.
Seleziona TCU
Utilizza la freccia verso il basso per evidenziare TCU (Unità di Controllo della Trasmissione) e premi Enter.
Accedi al MENU ETC
Vai giù fino al MENU ETC e premi Enter per accedere ai sottomenu della trasmissione (si visualizzerà TRANS VIEW).
Accedi a TRANS SETUP
Premi la freccia verso il basso finché non appare lo schermo TRANS SETUP, quindi premi Enter.
Seleziona Calibrazione Frizione
Seleziona lo schermo Cltch Cal (calibrazione frizione) e premi Enter.
Verifica la temperatura del liquido
Il display mostrerà Oil Deg (temperatura attuale del liquido idraulico). Se la temperatura è compresa tra 60°C e 105°C, premi Enter per procedere.
Avvia la calibrazione automatica
Segui le istruzioni sullo schermo. Per avviare la calibrazione automatica, premi l'interruttore funzione automatica (su alcuni modelli, premi e tieni premuto il tasto 'm' per due secondi).
Lascia che il sistema cicli le frizioni
Il sistema effettuerà automaticamente il ciclo delle frizioni. Nota: La calibrazione della frizione di marcia indietro richiede circa 30 secondi. Sentirai un piccolo movimento indietro del trattore quando questa frizione specifica si attiva.
Verifica il completamento
Il display centrale inferiore mostrerà 'End' (o indicherà che la frizione '23' è finita) quando il processo è completato.
Ispezionare il solenoide e i cavi se la calibrazione fallisce
Se la calibrazione fallisce, dovrà essere effettuata un'ispezione fisica del solenoide della frizione di marcia indietro PWM e del suo cavo di collegamento per verificare problemi di continuità.
Ricambi che potrebbero servirti
(5)Valvola del solenoide di trasmissione (solenoidi PWM)
48055262Sostituisce i numeri precedenti: 87739558, 87729558R, 87624294, 87719109, e 5195038
Assemblaggio valvola del solenoide
320691A1Per i vecchi Magnums come le serie 7100/7200/8900. Sostituisce 1272538C1.
Connettore per cavo (3 pin femmina)
84806091Utilizzato per riparare connessioni danneggiate dei cavi dei sensori/solenoidi di trasmissione.
Liquido di trasmissione
Case IH Hy-Tran Ultraction (o equivalente generico per fluido idraulico per trattori).
Filtro idraulico/trasmissione
Si consiglia un'alternativa generica se il liquido è bruciato o contaminato.
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