Case IH 2368 – Modulo di Controllo Elettronico di Trasmissione: Frizione di gamma media non calibrata

Attivato quando il controller della trasmissione non dispone di un valore di calibrazione valido e memorizzato (tempo di riempimento e corrente di accoppiamento) per il pacchetto frizione di gamma media. Senza questi dati di calibrazione, la trasmissione non può modulare in modo fluido la frizione, il che può causare cambi di marcia bruschi, slittamenti o il disattivamento della trasmissione o di specifiche marce da parte del controller.

• Magnum
• Puma/Mid Range Magnum
• Steiger T4B
• Magnum Series
• Puma Series
• Maxxum / MXM Series
• Steiger / Quadtrac Series

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   Controlla la temperatura del liquido di raffreddamento della trasmissione (deve essere compresa tra 60°C e 105°C / 140°F - 221°F per la calibrazione)

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   Assicurati che il giri del motore siano stabili alla velocità di calibrazione specificata (di solito intorno a 1200 giri/min)

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   Verifica che i comandi dell'operatore siano impostati correttamente: leva di inversione in posizione neutra e pedale della frizione rilasciato completamente

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   Controlla se sono presenti codici di guasto elettrici attivi (ad esempio 2348 per la valvola elettromagnetica della frizione di gamma media) che potrebbero impedire la calibrazione

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   Esegui un controllo di sicurezza: parcheggia su una superficie piana e aperta, attiva il freno di stazionamento e assicurati che l'area sia libera

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   Riscaldare il trattore

   Guida o utilizza il trattore fino a quando il liquido di raffreddamento della trasmissione non raggiunge la temperatura obiettivo (60°C+ / 140°F+).

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   Entra in modalità di calibrazione

   Per i modelli AFS Monitor/Tastiera (es. Magnum 340): accendi l'interruttore della chiave. Entro 10 secondi, premi e tieni premuto il tasto 'Enter' per accedere al MENU CONFIG. Passa a TCU -> ETC MENU -> TRANS SETUP -> Cltch Cal. Per i modelli H-Menu più vecchi (es. MXM/Maxxum): tieni premuti i pulsanti di marcia in alto e in basso contemporaneamente mentre avvii il trattore per accedere al menu di diagnostica 'H', quindi scorri fino al segmento di calibrazione della frizione.

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   Verifica la temperatura

   Lo schermo mostrerà la temperatura attuale dell'olio. Se è nel range, premi Enter per procedere.

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   Calibra le frizioni

   Il sistema ti chiederà di calibrare le frizioni una alla volta (es. F1, F2, Gamma Media, ecc.).

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   Attiva il test

   Premi 'Enter' (o tieni premuto il pulsante di marcia in alto, a seconda del modello) per iniziare. Il TCU aumenterà lentamente la corrente elettrica alla valvola elettromagnetica della frizione di gamma media. Monitora il sensore di velocità del motore e i sensori di velocità della trasmissione per individuare il millisecondo esatto in cui la frizione 'morde' (indicato da una leggera riduzione dei giri del motore).

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   Salva i valori

   Una volta che il TCU trova il valore di modulazione corretto, visualizzerà un numero di calibrazione seguito da un asterisco (*). Premi Enter per salvare questo valore e passare alla frizione successiva.

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   Completato

   Passa attraverso tutte le frizioni fino a quando lo schermo non mostra 'Trans Cal Complete'.

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   Memorizza la memoria

   Spegni l'interruttore della chiave per almeno 3-5 secondi per memorizzare permanentemente i nuovi valori di calibrazione nella memoria del TCU.