Case IH 2361 – TRANS: Il solenoide del crepitatore è cortocircuitato a +12 Volt, corrente rilevata mentre il guidatore è spento

Il controller della trasmissione sta rilevando corrente elettrica che scorre nel circuito del solenoide del crepitatore anche quando il controller ha comandato il circuito di essere "spento" (disattivato). Questo indica che i cavi del solenoide sono cortocircuitati a una fonte di alimentazione a 12 volt, o che il solenoide stesso ha subito un guasto interno, causando una fornitura di energia non desiderata.

• Magnum
• Puma/Mid Range Magnum
• Case IH Magnum 235 - 340 (Series 4)
• Case IH MX / TG Series tractors

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   Spegnere la chiave / Disconnettere la batteria: Assicurarsi che la macchina sia spenta per evitare cortocircuiti accidentali durante i test.

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   Ispezionare il cavo: Seguire il cavo dalla centralina della trasmissione al solenoide del crepitatore sul blocco valvola della trasmissione. Cerca cavi danneggiati, isolamento fuso o cavi schiacciati che potrebbero collegare il cavo del solenoide a un cavo di alimentazione costante a +12V.

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   Test per cortocircuito a tensione: Scollegare il connettore elettrico del solenoide del crepitatore. Utilizzando un tester, verificare la tensione sul pin di alimentazione del lato cavo quando il trattore è acceso ma il rapporto crepitatore non è attivato. Se sono presenti 12 volt, il cavo è cortocircuitato e deve essere riparato.

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   Test della bobina del solenoide: Se il cavo è in buone condizioni, misurare la resistenza (Ohm) tra i pin del solenoide del crepitatore. Se la resistenza è fuori specifica (cortocircuito interno), il solenoide è la causa.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e scollegare il cavo negativo della batteria.

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   Individuare il solenoide

   Individuare il blocco valvola della trasmissione e identificare il solenoide della frizione crepitatore.

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   Riparazione del cavo (se applicabile)

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cortocircuito nel cavo, saldare e riparare la sezione danneggiata del cavo utilizzando connettori resistenti alle intemperie, o sostituire la sezione interessata del cavo.

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   Sostituzione del solenoide (se applicabile)

   Pulire l'area intorno al solenoide per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico. Scollegare il connettore elettrico dal solenoide. Smontare e rimuovere il solenoide della frizione crepitatore difettoso dal blocco della trasmissione. Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con fluido idraulico pulito. Installare il nuovo solenoide e regolare il momento di torsione alle specifiche OEM. Ricollegare il connettore elettrico.

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   Riassemblare e testare

   Ricollegare la batteria. Avviare il trattore e cancellare i codici di guasto memorizzati.

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   Calibrazione

   Attivare il rapporto crepitatore per verificare il corretto funzionamento. Si noti che la sostituzione dei solenoidi della frizione della trasmissione richiede spesso l'esecuzione di un procedimento di calibrazione della trasmissione tramite il monitor del display del trattore per garantire un cambio fluido.