Case IH 2352 – Modulo di Controllo della Trasmissione (TRANS / TCU): Fusibile della valvola del frizione difettoso, corrente rilevata mentre il circuito di comando è spento.

Il controller della trasmissione rileva la corrente elettrica che scorre verso la valvola del frizione anche quando il controller non comanda la valvola a funzionare (il circuito "driver" è spento). Questa condizione indica un corto circuito alla tensione della batteria (+12V) nel cavo o un corto interno nella valvola stessa.

• Magnum
• Steiger T4B
• Puma/Mid Range Magnum
• Case IH Magnum Series Tractors
• Case IH MX Series Magnum Tractors
• Case STX Steiger Tractors
• Puma

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   Ispezione visiva: Scollegare il connettore della valvola del frizione dal corpo della valvola della trasmissione. Controllare i contatti del connettore per corrosione, danni o contatti spostati.

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   Verifica tensione del cavo: Accendere la chiave (motore spento). Utilizzare un tester per misurare la tensione nel connettore del cavo. Se è presente +12V quando la frizione non è comandata, c'è un corto circuito al circuito di alimentazione nel cavo tra il controller della trasmissione e la valvola.

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   Verifica resistenza della valvola: Misurare la resistenza (Ohm) del bobbinato della valvola del frizione. Se la resistenza è estremamente bassa o mostra un corto circuito, la valvola ha un guasto interno e deve essere sostituita.

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   Verifica percorso del cavo: Controllare il cavo della trasmissione per danni, isolamento fuso o cavi schiacciati, specialmente dove il cavo passa vicino al corpo della trasmissione o ai supporti del cabina.

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   Ferma e blocca il trattore

   Ferma il trattore su una superficie piana, attiva il freno di stazionamento e spegni il motore.

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   Scollega la batteria

   Scollegare il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali durante la riparazione.

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   Trova la valvola

   Trova il corpo della valvola della trasmissione e identifica la valvola del frizione dispari (riferirsi allo schema idraulico/elettrico del tuo modello specifico; è generalmente posizionata sul lato del corpo della trasmissione insieme alle valvole dei frizioni pari, C1-C2 e C3-C4).

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   Pulisci l'area

   Pulire accuratamente l'area intorno alla valvola per evitare che polvere e detriti entrino nel corpo della valvola della trasmissione.

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   Scollega il connettore

   Scollegare il connettore elettrico dalla valvola del frizione.

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   Rimuovi i bulloni

   Rimuovere i bulloni di fissaggio che tengono la valvola al posto.

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   Rimuovi la valvola

   Estrarre con attenzione la valvola dal corpo della valvola. Preparare un contenitore per raccogliere l'olio idraulico che fuoriesce.

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   Lubrifica gli anelli O

   Lubrificare gli anelli O della nuova valvola con olio idraulico pulito.

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   Installa la nuova valvola

   Inserire la nuova valvola nel corpo della valvola e fissarla con i bulloni di fissaggio.

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    Ricollega il connettore

    Ricollegare il connettore elettrico.

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    Test e verifica

    Ricollegare la batteria, avviare il trattore e cancellare i codici di guasto. Effettuare un test di guida per verificare che la trasmissione cambi correttamente e che il codice non ritorni.