2343 (517967.05) - DEC

Case IH 2343 (517967.05) - DEC – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) o Unità di Controllo Centrale (CCU): Clutch B solenoid – circuito aperto o cortocircuito a terra

Descrizione del problema

Il modulo di controllo ha rilevato una interruzione nel circuito elettrico (circuito aperto) o un cortocircuito a terra nel cavo o nella bobina del solenoide che controlla il Clutch B della trasmissione. Quando questa guasto è attivo, la trasmissione è di solito disattivata o il specifico clutch è bloccato per prevenire danni.

Si applica a queste macchine

  • VESTRUM CVX
  • Puma Series
  • Maxxum / MXM Series
  • Magnum Series
  • Farmall U Pro EP Series
  • Steiger Series

Verifica la causa

  1. Accedi al solenoide: Rimuovi il tappetino del pavimento della cabina e il pannello di accesso per raggiungere il blocco valvola della trasmissione. Individua il solenoide del Clutch B (spesso indicato come Y24 o C162 a seconda del modello).

  2. Ispeziona il cavo: Disconnetti il connettore elettrico del solenoide del Clutch B. Ispeziona il cavo tra il controller della trasmissione e il solenoide per verificare danni, interruzioni o pin del connettore corrosi.

  3. Test della bobina del solenoide: Utilizza un tester digitale per misurare la resistenza tra i pin della bobina del solenoide. Controlla se c'è un circuito aperto (resistenza infinita) o un cortocircuito a terra. Se il tester indica un guasto nella bobina, il solenoide deve essere sostituito.

  4. Verifica la tensione: Accendi la chiave e verifica se il controller sta inviando la tensione di riferimento corretta al connettore del cavo.

Passaggi di riparazione

  1. Preparazione

    Ferma il trattore su una superficie piana, spegni il motore, applica il freno di stazionamento e scarica qualsiasi pressione idraulica residua.

  2. Pulizia dell'area

    Pulisci accuratamente l'area intorno al blocco valvola della trasmissione per evitare che polvere o detriti entrino nel circuito idraulico quando la valvola viene rimossa.

  3. Rimozione del solenoide

    Disconnetti il cavo elettrico dal solenoide del Clutch B. Rimuovi la vite di fissaggio che tiene il solenoide, o svita l'intero corpo del solenoide dal blocco valvola (a seconda del design specifico della valvola).

  4. Installazione del nuovo solenoide

    Lubrifica gli anelli O del nuovo solenoide con olio idraulico pulito. Avvita il nuovo corpo nel blocco valvola.

  5. Torsione specifica

    Stringi il corpo e la vite di fissaggio secondo le specifiche OEM (linee guida generali per questi valvole a corpo sono circa 18 ft-lbs per il corpo e 5-6 ft-lbs per la vite di fissaggio, ma evita di stringere troppo).

  6. Riassemblaggio

    Ricollega il connettore elettrico e reinstalla il pannello di accesso del pavimento della cabina.

  7. Calibrazione

    Accendi il trattore, controlla la presenza di perdite idrauliche e cancella i codici di guasto memorizzati. Devi eseguire un procedimento di calibrazione del Clutch B (spesso accessibile dal menu H del trattore o dal display) per garantire che il TCU impari il punto di ingranaggio del nuovo solenoide del Clutch B.

Ricambi che potrebbero servirti

(5)
  • Valvola del solenoide della trasmissione / Solenoide del frizione principale

    Nome generico della parte

  • Solenoide del frizione principale

    51523989

    Comune sulla serie Magnum

  • Solenoide del frizione principale

    84167521

    Comune sulla serie Steiger/Magnum

  • Valvola del solenoide della trasmissione

    48055262

    Adatto a diversi modelli Case IH / Ford

  • Bobina del solenoide

    84259238

    Se è necessario sostituire solo la parte elettrica, comune sulla serie MX/MTX

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