Case IH 2342 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU): Controllino A del frizione – circuito aperto o cortocircuito a massa

Il modulo di controllo rileva una interruzione nel cavo (circuito aperto), un cavo che si cortocircuita con la carrozzeria (cortocircuito a massa), o un guasto interno nella bobina del controllino che impedisce il corretto funzionamento elettrico della valvola della frizione.

• Magnum
• Puma/Mid Range Magnum
• Steiger T4B
• Magnum Series
• Puma Series
• Maxxum Series
• Steiger Series
• Farmall Series

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   Accedi al controllino: A seconda del modello, rimuovi il pannello del pavimento del cabrio o accedi al lato del corpo della trasmissione per raggiungere i comandi esterni della trasmissione.

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   Test della bobina del controllino: Spegni il connettore del cavo di alimentazione del controllino A della frizione (spesso indicato come Y23 o connettore C161). Con un tester, testa i contatti del controllino direttamente per un circuito aperto (resistenza infinita) o un cortocircuito interno.

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   Test del cavo di alimentazione: Spegni i connettori del processore/TCU. Prova il cavo di alimentazione tra il TCU e il connettore del controllino A della frizione per verificare la continuità (per escludere un cavo rotto) e verifica la continuità con la massa (per escludere un cortocircuito a massa).

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   Riparazione del cavo di alimentazione

   Se il test con il tester rivela un cortocircuito a massa o un cavo rotto nel cavo, traccia il cavo fino al TCU, individua la sezione danneggiata o rotta e ripara/sostituisci il cavo necessario.

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   Sostituzione del controllino

   Se il cavo è intatto ma la bobina del controllino non supera il test di resistenza, rimuovi il bullone/la vite che tiene fissato il controllino A della frizione sul blocco valvola della trasmissione. Rimuovi il controllino/la bobina difettosa e installa la parte di ricambio.

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   Riassemblaggio e controllo del liquido

   Assicurati che gli anelli O siano correttamente posizionati se è stato rimosso l'intero gruppo valvola. Controlla il livello del liquido della trasmissione.

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   Calibrazione

   Cancella i codici di guasto dal TCU. Successivamente devi eseguire una calibrazione della trasmissione/frizione (specificamente l'"aggiustamento rapido del controllino A della frizione") tramite il menu H della gestione elettronica del trattore per garantire che il TCU impari il profilo di azionamento del nuovo controllino.