Case IH 2335 – Controllore della Trasmissione / Trasmissione ECU: La pressione indicata dal commutatore di pressione della frizione inversa quando i solenoidi della frizione sono spenti.

Il controller della trasmissione rileva la pressione idraulica al commutatore di pressione della frizione inversa nonostante i solenoidi siano disattivati. Questa condizione indica di solito un commutatore difettoso (chiuso in modo permanente), un corto circuito a tensione positiva nella cavo del commutatore, o un problema meccanico (ad esempio un valvola solenoide bloccata) che permette al fluido idraulico di passare e di pressurizzare il pacchetto frizione.

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• Puma Series
• Magnum Series
• Maxxum / MX / MXM Series
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   Controlla lo stato del commutatore tramite il menu di diagnostica (H-Menu, Canale 53 o d20). Deve leggere 0 quando disattivato e 12000 quando attivato.

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   Stacca il commutatore di pressione della frizione inversa. Se la lettura di diagnostica scende a 0 o l'errore si cancella, il commutatore è cortocircuitato internamente o bloccato in posizione chiusa.

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   Verifica il cavo tra il commutatore e l'ECU della trasmissione (ad esempio CN3A Pin 17 o CN4 Pin 17) per un corto circuito a una fonte di tensione +8V/+12V.

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   Ispeziona il blocco valvola, il solenoide della frizione inversa e l'assemblaggio del manubrio di spinta/valvola di scambio per spool bloccati o detriti che permettono al fluido di fuoriuscire nel circuito.

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   Fissa il trattore

   Ferma il trattore su una superficie piana, attiva il freno di stazionamento, spegni il motore e blocca saldamente le ruote.

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   Trova il commutatore di pressione

   Trova il commutatore di pressione della frizione inversa. A seconda del modello, è normalmente posizionato sul manubrio di spinta, sul valvola di controllo della trasmissione o sull'assemblaggio della valvola di scambio in cima/alle spalle del corpo della trasmissione.

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   Pulisci l'area

   Pulisci accuratamente l'area intorno al commutatore per evitare che polvere o detriti contaminino il sistema idraulico.

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   Stacca il cavo elettrico

   Stacca il cavo elettrico dal commutatore.

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   Rimuovi il commutatore difettoso

   Svita il commutatore difettoso. Prepara un panno da officina o un contenitore per raccogliere l'olio idraulico residuo che fuoriuscirà.

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   Installa il nuovo commutatore

   Avvita il nuovo commutatore di pressione della trasmissione nel manubrio e stringilo alle specifiche di coppia OEM.

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   Ricollega il cavo elettrico

   Ricollega il cavo elettrico.

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   Verifica la riparazione

   Avvia il trattore, cancella i codici di errore memorizzati tramite il menu di diagnostica e testa l'operazione del cambio in avanti/indietro per verificare che la trasmissione si attivi in modo fluido e che il codice non ritorni.