Case IH 2330 – Controllore di trasmissione (Trans / TCU): La velocità in uscita del cambio, proveniente dal sensore e misurata dal controller, è troppo alta per il rapporto desiderato.

Il controller sta rilevando una velocità dell'albero di uscita che matematicamente è troppo alta rispetto alla velocità del motore e al rapporto di marcia attualmente selezionato. Questo indica un malfunzionamento elettrico (il sensore o i cavi forniscono una lettura falsa o irregolare di velocità elevata) o un problema meccanico (ad esempio lo slittamento del frizione) che causa il disallineamento del rapporto di marcia atteso.

• Puma/Mid Range Magnum
• Steiger T4B
• Magnum
• Case IH Magnum Series (180–380, 235–340 Series 4)
• Case IH STX Steiger Series (350–600 hp)
• Case IH Puma Series
• Case IH Optum Series
• Case IH Maxxum Series

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   Controlla se è presente il codice di guasto 2331 (slittamento delle frizioni del cambio). Se presente, il problema è probabilmente dovuto allo slittamento meccanico delle frizioni e non a un sensore difettoso.

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   Ispezionare il cavo di collegamento e il connettore weather-pack al sensore di velocità di uscita del cambio per verificare corrosione, contatti spostati o danni al cavo.

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   Utilizzare un dispositivo di diagnostica per monitorare i dati del sensore di velocità di uscita in tempo reale durante la guida, cercando picchi irregolari o interruzioni della velocità.

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   Utilizzare un multimetro per verificare che la resistenza interna del sensore sia entro le specifiche OEM.

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   Fermare e bloccare il trattore

   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore.

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   Localizzare il sensore

   Localizzare il sensore di velocità di uscita del cambio sul corpo del cambio (tipicamente vicino al supporto dell'asse posteriore o all'area dell'asse di uscita).

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   Pulire l'area

   Pulire accuratamente l'area intorno al sensore per evitare che polvere o detriti entrino nel corpo del cambio durante la rimozione.

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   Staccare il connettore elettrico

   Staccare il connettore elettrico a più pin dal sensore.

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   Rimuovere il bullone di fissaggio

   Rimuovere il bullone di fissaggio che tiene in posizione il sensore.

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   Rimuovere il vecchio sensore

   Estrarre con attenzione il vecchio sensore dal corpo del cambio.

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   Lubrificare l'anello O del nuovo sensore

   Lubrificare l'anello O in gomma sintetica resistente del nuovo sensore di velocità del cambio con olio trasmissione pulito per garantire un sigillo senza perdite.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore nel foro della trasmissione e serrare il bullone di fissaggio alla coppia specificata.

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   Ricollegare il connettore elettrico

   Ricollegare il connettore elettrico, assicurandosi che si incastrino in modo sicuro.

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    Cancellare il codice di guasto

    Accendere l'accensione e utilizzare il display AFS Pro del trattore o un dispositivo di diagnostica per cancellare il codice di guasto 2330 memorizzato.

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    Eseguire un test di guida

    Eseguire un test di guida per verificare che il cambio cambi le marce in modo fluido, che il tachimetro legga in modo preciso e che il codice non ritorni.