Case IH 2325 – Centralina della Trasmissione: Sensor di velocità medio e velocità di uscita scambiati

Il modulo di controllo della trasmissione sta ricevendo segnali di velocità che indicano che i connettori di cablaggio del sensore di velocità medio e del sensore di velocità di uscita sono stati collegati ai sensori errati, o che c'è un guasto al cablaggio o al sensore che causa i segnali incrociati o che imitano una condizione di scambio.

• Puma/Mid Range Magnum
• Magnum 180
• Magnum 190
• Magnum 210
• Magnum 230
• Magnum 235-340
• Magnum 250
• Magnum 255
• Magnum 285
• Puma 140
• Puma 165
• Puma 170
• Puma 185
• Puma 200
• Puma 210
• Puma 215
• Puma 225
• Puma 230
• Maxxum 120
• Maxxum 130
• Maxxum 140
• Maxxum 155
• Maxxum 175
• Maxxum 190
• Steiger 500
• Steiger 550
• Farmall Series

1. 1

   Ispezionare i connettori del cavo di cablaggio al sensore di velocità medio e al sensore di velocità di uscita della trasmissione per verificare che non siano stati fisicamente collegati ai sensori errati.

2. 2

   Ispezionare il cavo di cablaggio della trasmissione per danni, circuiti aperti o cortocircuiti al suolo che potrebbero causare segnali incrociati o guasti.

3. 3

   Utilizzare il menu di diagnostica a bordo del trattore 'H' (specificamente il menu di diagnostica Voltmetro H9) o uno strumento di diagnostica elettronico per monitorare i segnali dei sensori di velocità mentre il motore è in funzione o il veicolo è in movimento.

4. 4

   Verificare la resistenza e il funzionamento di entrambi i sensori prima di sostituire le parti, poiché un singolo sensore difettoso può imitare una condizione di scambio.

1. 1

   Disconnettere l'alimentazione

   Scollegare sempre la batteria prima di scambiare i sensori elettronici della trasmissione per evitare cortocircuiti o danni al modulo.

2. 2

   Localizzare i sensori

   Localizzare il sensore di velocità medio e il sensore di velocità di uscita sulla carcassa della trasmissione. (Nota: la posizione varia in base al tipo di trasmissione; su alcuni modelli Maxxum, è presente un sensore di velocità su ciascun lato della trasmissione).

3. 3

   Correggere il cablaggio (se scambiato)

   Scollegare il cavo di cablaggio da entrambi i sensori. Verificare i colori dei fili e le pinout corrispondenti al manuale di riparazione. Se sono stati installati al contrario, posizionare correttamente il cavo e collegarli ai sensori appropriati.

4. 4

   Sostituire il sensore difettoso (se applicabile)

   Rimuovere il bullone di fissaggio che tiene il sensore difettoso. Estraiere il sensore in modo diretto dalla carcassa della trasmissione. Lubrificare l'anello O del nuovo sensore con fluido di trasmissione pulito. Installare il nuovo sensore nella carcassa e serrare il bullone di fissaggio alle specifiche OEM.

5. 5

   Cancellare i codici di guasto

   Accendere l'interruttore di avviamento. Accedere al menu 'H' a bordo del trattore (utilizzando lo strumento del connettore di diagnostica). Utilizzare il menu HC per cancellare tutti i codici di errore memorizzati, o il menu H8 per cancellare i valori di calibrazione memorizzati e i codici di errore resettando l'EEPROM.

6. 6

   Ricalibrare

   Eseguire un procedimento di calibrazione della trasmissione come indicato nel manuale di riparazione per garantire che il controller riconosca i nuovi segnali dei sensori.