Case IH 2321 – ENG: Dati di velocità/posizione albero motore non validi

Il modulo di controllo motore riceve un segnale irregolare, intermittente o completamente non valido dal sensore principale di velocità motore (sensore di posizione albero motore). Questa perdita di sincronizzazione può causare una ridotta prestazione del motore, un ronzio al minimo o problemi di avviamento.

• MX Magnum
• MX Magnum Series (180, 190, 200, 210, 220, 225, 240, 275, 305, 335)
• TG Series
• Steiger Series
• Maxxum Series
• Puma Series

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   Ispezionare visivamente il sensore di velocità/posizione albero motore, la sua presa elettrica e il cavo per danni fisici (es. causati da una cingia rotta o da detriti del campo).

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   Controllare se sono presenti codici attivi correlati che indicano un disallineamento meccanico tra albero a camme e albero motore (es. Codice di guasto 731). Se il motore è stato recentemente riparato e l'albero a camme è stato rimosso, potrebbe essere stato installato in modo errato, causando un disallineamento di fase invece di un guasto del sensore.

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica o il display del trattore per verificare se il guasto è attualmente "Attivo" o "Inattivo" per identificare se si tratta di un guasto continuo o di un guasto intermittente memorizzato.

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   Localizzare il sensore

   Trovare il sensore principale di velocità motore, che è posizionato direttamente vicino al vano volano o al contenitore del pignone principale.

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   Rimuovere il sensore difettoso

   Disconnettere il connettore a 3 pin sigillato dal sensore. Rimuovere il bullone di fissaggio e tirare il sensore dal vano.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il sensore di velocità/posizione albero motore di ricambio negli appositi fori di allineamento del vano volano. Fissarlo con il bullone di fissaggio.

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   Ricollegare i cavi

   Inserire nuovamente il cavo elettrico nel sensore, assicurandosi che il sigillo antivento sia intatto.

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   Verificare la riparazione

   Eseguire un ciclo di accensione, avviare il motore e lasciarlo a minimo per almeno 1 minuto. Lo stato del codice di guasto visualizzato sullo strumento di diagnostica dovrebbe passare a INATTIVO immediatamente dopo che il test è riuscito, e il modulo elettronico del motore spegnerà la lampadina gialla CHECK ENGINE.