Case IH 2312 – Modulo di Controllo della Trasmissione (TCU): Commutatore di riduzione - tensione troppo bassa

Il controllore della trasmissione riceve un segnale di tensione dal circuito del commutatore di riduzione che è inferiore al valore minimo accettabile. Questa condizione indica di solito un corto circuito a terra nel cavo, un circuito aperto, un connettore scollegato o un guasto interno del commutatore/potenziometro stesso.

• Puma/Mid Range Magnum
• Puma Series (190, 200, 215, 225, 230)
• Steiger Series (4WD models)
• Magnum / MX / TG Series
• Maxxum Series
• Farmall Series (Cab and CVT models)

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   Verifica la tensione del sistema e i collegamenti a terra: Verifica la tensione fornita al controllore della trasmissione. Pulisci tutti i collegamenti della batteria e a terra, specialmente i collegamenti a terra del cab, assicurandoti che la resistenza a terra sia inferiore a 1 ohm.

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   Ispeziona il cavo: Segui il cavo dal selettore di marcia / Manico MultiFunction (MFH) al controllore della trasmissione. Cerca cavi schiacciati, danneggiati o scollegati (soprattutto sotto i supporti del cab e all'interno del piantone di sterzo).

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   Monitora lo stato del commutatore tramite i diagnostic: Usa lo schermo di diagnostica H-Menu o lo strumento di servizio elettronico (EST) per monitorare la tensione di ingresso del commutatore di riduzione e verificare se cambia quando viene premuto.

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   Testa il commutatore: Se accessibile e non integrato magneticamente o internamente, testa la continuità del commutatore con un tester.

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   Spegni l'alimentazione

   Spegni il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

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   Accedi al commutatore

   Per i selettori montati sul piantone: Rimuovi il volante e le coperture plastiche del piantone di sterzo. Per i selettori montati sull'asse del bracciolo: Apri il vano console del MultiControl rimuovendo i viti di fissaggio sui pannelli laterali/inferiori.

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   Scollega i cavi

   Trova il connettore del cavo per l'assemblaggio del selettore di marcia e scollegalo con attenzione.

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   Rimuovi il componente difettoso

   Rimuovi le staffe, viti o bulloni che fissano l'assemblaggio del commutatore o del Manico MultiFunction. Estrai l'unità difettosa.

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   Installa la nuova parte

   Inserisci l'assemblaggio del nuovo commutatore o manico e fissalo con i dispositivi di fissaggio.

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   Riassembla

   Ricollega il cavo elettrico. Rimonta le coperture del piantone di sterzo e il volante, o chiudi il vano console del bracciolo.

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   Test e cancella i codici

   Ricollega la batteria. Accendi l'accensione, cancella il codice di guasto 2312 memorizzato tramite il menu di diagnostica e testa il trattore per verificare che riduca correttamente.