Case IH 2302 – Modulo di Controllo della Trasmissione: 19° frizione cambio scarico solenoide circuito aperto o corto al massa

Il controllore della trasmissione ha rilevato una rottura nel circuito elettrico (circuito aperto) o un corto circuito al telaio di massa sul circuito che controlla il solenoide di scarico per la frizione del 19° rapporto.

• Puma/Mid Range Magnum
• Puma 115
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• MXM 120
• MXM 130
• MXM 140
• MXM 155
• MXM 175
• MXM 190
• Magnum Series

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   Ispezionare i connettori del cavo di estensione della trasmissione e del cavo principale per eventuali pin allentati, corrosi o disconnessi.

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   Utilizzare un tester per verificare i cavi tra il modulo di controllo della trasmissione e il solenoide di scarico della frizione del 19° rapporto per la continuità (circuito aperto) e la continuità al massa (corto al massa).

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   Misurare la resistenza del bobbinato del solenoide di scarico della frizione del 19° rapporto per verificare che non sia internamente aperto (resistenza infinita/OL).

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   Verificare che la tensione della batteria e i punti di massa del sistema siano fissi, poiché le cadute di tensione possono talvolta causare falsi codici del solenoide.

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   Sicurezza prima di tutto

   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento, spegnere il motore e disconnettere la batteria.

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   Localizza il solenoide

   Localizza il blocco valvola del controllore della trasmissione (tipicamente situato sul lato del corpo della trasmissione o sotto il cab, a seconda del modello specifico) e identifica il solenoide di scarico della frizione del 19° rapporto.

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   Disconnetti

   Disconnettere il connettore elettrico dal solenoide, verificando nuovamente eventuali segni di intrusione di olio o danni ai pin.

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   Rimozione

   Rimuovere i dispositivi di fissaggio (viti o clip) che fissano il solenoide al blocco valvola e rimuovere con attenzione il solenoide dal corpo della trasmissione. Preparare un contenitore per raccogliere eventuali gocce di olio di trasmissione.

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   Installazione

   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con olio di trasmissione pulito, inserire il nuovo solenoide nel blocco valvola e stringere i dispositivi di fissaggio alla coppia specificata dal produttore.

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   Riconnetti

   Ricollegare il connettore elettrico e ricollegare la batteria.

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   Cancella i codici

   Accedere al menu di diagnostica del trattore (es. H-Menu) o utilizzare un dispositivo di servizio elettronico per cancellare il codice di guasto 2302 memorizzato.

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   Calibrazione

   Eseguire una procedura di calibrazione della frizione della trasmissione per garantire che il nuovo solenoide funzioni in modo fluido e che la trasmissione cambi i rapporti correttamente.