Case IH 2295-07 - UCM – UCM: La testata pilota anteriore #2 segnala che la valvola a spola è bloccata

Il sistema ha rilevato che la valvola a spola idraulica all'interno della testata pilota anteriore #2 è fisicamente bloccata, bloccata o non riesce a muoversi nella posizione comandata. Questo è generalmente causato da un blocco meccanico, detriti o sporco nel fluido idraulico, umidità che causa corrosione a causa dell'uso ridotto, o un attuatore elettronico/valvola solenoide difettoso che tenta di muovere la spola.

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   Verifica di azionamento manuale: Disconnettere il collegamento, il cavo o l'attuatore elettronico dalla parte superiore/davanti della valvola a spola. Provare a girare o spostare la spola di controllo della portata a mano. Se si muove liberamente, il problema è probabilmente elettrico (un attuatore difettoso o un problema di cavo UCM). Se è bloccata, la spola stessa è bloccata.

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   Ispezione del fluido: Controllare il fluido idraulico per contaminazione da acqua (aspetto latteo) o detriti pesanti, che sono le cause principali di spole bloccate.

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   Ispezione del cavo UCM: Ispezionare i connettori multi-pin OEM al UCM e alla testata pilota per corrosione, umidità o contatti allentati.

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   Ispezione del filtro: Controllare il filtro della pressione idraulica e la griglia di aspirazione. Un filtro intasato può far aprire la valvola di by-pass, inviando olio non filtrato e sporco direttamente nelle valvole a spola.

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   Preparazione

   Pulire accuratamente l'esterno della testata pilota anteriore e del corpo della valvola per prevenire che la polvere entri nel sistema idraulico durante lo smontaggio.

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   Disconnessione

   Rimuovere il collegamento, il leva o l'attuatore elettronico dalla parte anteriore della spola.

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   Rimozione del coperchio posteriore

   Svitare il grande tubo o il tappo a scanalatura dal retro della valvola. Attenzione: Questo tappo è spesso a contatto con una molla e potrebbe essere a molla.

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   Estrazione della spola

   Rimuovere la molla. Usare un piccolo magnete per estrarre il coperchio della sfera e le sfere di blocco (tipicamente una sfera grande e tre piccole sfere). Una volta rimosso il meccanismo di blocco, tirare la spola fuori dal corpo della valvola. Se è molto bloccata, potrebbe essere necessario fabbricare un attrezzo specifico per l'estrazione.

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   Pulizia e lucidatura

   Pulire la spola e la camera interna della valvola. Se la spola si è "bloccata" a causa di mancato uso o di umidità leggera, lucidarla delicatamente per rimuovere la corrosione. Assicurarsi che non ci siano incisioni profonde.

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   Riassemblaggio

   Lubrificare la spola con fluido idraulico pulito. Inserire nuovamente la spola, le sfere di blocco, la molla e il tappo posteriore. Ricollegare l'attuatore/collegamento.

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   Lavaggio del sistema

   Svuotare l'olio idraulico, sostituire i filtri di pressione, pulire la griglia di aspirazione e rifornire con fluido fresco per prevenire che i residui di sporco blocchino nuovamente la valvola.