Case IH 2288 (689.19) - DEC – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Velocità del turbocompressore 1 - Dati validi ma al di sopra del range operativo normale

Il computer del motore riceve un segnale dal sensore di velocità del turbocompressore che è superiore ai parametri di fabbrica accettabili, spesso causando una perdita intermittente di sovralimentazione o uno stato di motore ridotto.

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Case IH and New Holland agricultural equipment utilizing Cummins/FPT engines
• ISX15 (CM2250)

1. 1

   Controlla per codici secondari utilizzando uno strumento di diagnostica (ad esempio 2973 per la pressione del collettore di aspirazione o 2347 per la temperatura dell'uscita del compressore del turbocompressore).

2. 2

   Ispezionare visivamente il cavo elettrico e il connettore del sensore di velocità del turbocompressore per eventuali danni, corrosione o rotture.

3. 3

   Verificare la calibrazione del ECM per assicurarsi che la macchina non stia eseguendo un 'tune delete' difettoso o una calibrazione del ECM errata, che può nascondere le luci di controllo motore o causare letture anomale della velocità del turbocompressore.

1. 1

   Accedere al sensore

   Localizzare il sensore di velocità del turbocompressore sul corpo del turbocompressore.

2. 2

   Testare il circuito

   Utilizzare un tester per verificare la continuità nel cavo tra il connettore del sensore e il ECM.

3. 3

   Riparare il cavo

   Se viene trovato un corto circuito o un cavo rotto, riparare il cavo elettrico e verificare nuovamente.

4. 4

   Sostituire il sensore

   Se il cavo e i connettori sono in buone condizioni ma il codice persiste, il sensore di velocità del turbocompressore è difettoso e deve essere sostituito.

5. 5

   Cancellare i codici

   Dopo aver sostituito il sensore, utilizzare lo strumento di diagnostica per cancellare i guasti inattivi dalla memoria del ECM e testare la macchina per assicurarsi che il codice non ritorni.