Case IH 2285 (525.19) - DEC – DEC: CAN 2 - Errore TransmReqGear

Il segnale CAN GearLeverRequestedGear (messaggio TC1 CAN) è in errore. Il sistema di controllo della trasmissione riceve una richiesta di cambio marcia non plausibile, errata o mancante dal commutatore di marcia o dal manubrio multifunzione attraverso il collegamento dati CAN 2.

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Magnum 180
• Magnum 200
• Magnum 220
• Magnum 240
• Magnum 250
• Magnum 280
• Magnum 310
• Magnum 340
• Magnum 380
• Steiger
• Puma
• Maxxum

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   Recupera tutti i codici di guasto utilizzando lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) o il display del cluster strumenti, cercando codici correlati come SPN 525 FMI 9 o FMI 7

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   Ispezionare il cavo del collegamento dati CAN 2 tra il commutatore di marcia (manubrio multifunzione) e il modulo DEC per danni fisici, corrosione o usura

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   Controllare i connettori sul modulo del commutatore di marcia e sul DEC per pin allentati, umidità o contatto difettoso

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   Verificare che il modulo DEC/TECU riceva una tensione di accensione corretta (tipicamente tra 7 e 32 volt) e abbia una buona connessione a terra

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   Spegnimento

   Spegni l'interruttore della trattrice e stacca la batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante i test.

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   Accesso ai Moduli

   Localizza il commutatore di marcia/manubrio multifunzione nel bracciolo del cabina e il modulo DEC.

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   Scollegare e Ispezionare

   Scollegare il cavo alle due estremità. Ispezionare visivamente i contatti per corrosione o ritiro. Pulire i contatti con un pulitore per contatti elettrici approvato.

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   Test Resistenza Bus CAN

   Misurare la resistenza tra i pin CAN High e CAN Low del cavo. Un bus CAN sano con due resistori di terminazione dovrebbe leggere circa 60 ohm. Se legge 120 ohm, un resistore o un filo è rotto; se legge 0 ohm, c'è un corto circuito.

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   Test per Cortocircuiti

   Controllare la continuità a terra e la continuità alla tensione sui cavi del collegamento dati CAN 2. Riparare o sostituire il cavo se viene rilevato un corto o un circuito aperto.

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   Sostituzione Componenti

   Se il cavo del bus CAN funziona perfettamente, il guasto è probabilmente interno al commutatore di marcia/manubrio multifunzione che invia il segnale non plausibile, o nel modulo DEC stesso. Sostituire il componente difettoso.

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   Riassemblare e Cancellare Codici

   Ricollegare tutti i componenti, ricollegare la batteria e utilizzare l'EST o la tastiera (tenendo i tasti INCR/DECR a seconda della versione del software) per cancellare i codici inattivi. Effettuare un test di guida per verificare che il segnale di marcia richiesta venga riconosciuto correttamente.