Case IH 2281 (1894.19) - DEC – DEC: CAN 2 - RPTO_EngagCmd Errore

Questo codice di guasto indica un errore di comunicazione o di comando sul bus Controller Area Network (CAN) relativo al PTO posteriore (RPTO). Il segnale elettronico di comando per attivare il PTO posteriore è mancante, corrotto o non viene trasmesso correttamente sulla rete CAN 2.

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Puma Series
• Magnum Series
• Steiger Series
• T8 Series
• T9 Series

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   Verificare la rete CAN 2 nel connettore di diagnostica o nel cavo DEC per verificare che CAN 2 HI (Pin C) e CAN 2 LO (Pin D) comunichino a 250 kbps e controllare i resistori di terminazione (tipicamente 60 ohm).

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   Testare gli interruttori di attivazione del PTO posteriore, inclusi l'interruttore principale nella cabina e gli interruttori remoti sul finto (es. interruttore del finto destro A-402 e interruttore del finto sinistro A-418).

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica per monitorare i dati in tempo reale per il sensore di velocità del PTO, il sensore di torsione e la feedback della valvola elettromagnetica PWM del RPTO.

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   Ispezionare il cavo di collegamento tra l'UCM, il DEC e le valvole elettromagnetiche del RPTO per verificare danni, corrosione o contatti allentati che potrebbero interrompere il segnale CAN 2.

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   Connettere lo strumento di diagnostica

   Connettere il Case IH Electronic Service Tool (EST) o un lettore compatibile (es. Jaltest) al portale di diagnostica del trattore.

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   Leggere e registrare i dati

   Verificare il codice 2281 (1894.19) nel DEC. Controllare se ci sono altri codici correlati all'UCM o alla tensione del bus CAN.

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   Ispezionare le connessioni fisiche

   Disconnettere il cavo al DEC e agli interruttori di attivazione del RPTO. Pulire i contatti con un pulitore per contatti elettrici e verificare se i pin sono spinti indietro.

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   Riparare guasti alla rete/Cavo

   Se le linee CAN 2 mostrano una resistenza elevata o un corto al terra, tracciare il cavo lungo la carrozzeria per localizzare e riparare il cavo danneggiato.

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   Sostituire componenti difettosi

   Se il cavo è intatto ma il comando di attivazione non viene registrato, sostituire l'interruttore difettoso del PTO posteriore o la valvola elettromagnetica PWM del RPTO.

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   Calibrare e cancellare

   Dopo aver riparato i cavi o sostituito i componenti, utilizzare lo strumento di diagnostica per cancellare i codici di guasto. Potrebbe essere necessario eseguire un procedimento di calibrazione della trasmissione DEC e del RPTO per garantire che i controller siano sincronizzati.

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   Testare l'operazione

   Accendere il trattore e attivare il PTO posteriore utilizzando sia l'interruttore nella cabina che quelli sul finto per verificare che l'errore non si ripresenti.