Case IH 2266 (519186.05) - DEC – Motore Centralina (ENG): Pompa di alimentazione elettrica per fornitura carburante motore tensione troppo bassa

Il modulo di controllo motore (ECM) ha rilevato un segnale fuori gamma - in particolare un circuito aperto o una tensione/corrente anormalmente bassa, il che significa che il modulo di controllo motore non rileva la tensione corretta che alimenta la pompa di alimentazione elettrica per la fornitura carburante del motore.

• MAXXUM T4E
• MX Magnum
• TG Series

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   Ispezionare il cavo elettrico e i connettori che portano alla pompa di alimentazione elettrica (o al solenoide sospettato) per eventuali segni di usura, corrosione o danni fisici.

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   Assicurarsi che il connettore sia completamente in sede e che nessun contatto sia ritirato o corroso.

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   Utilizzare un tester per verificare il cavo tra il componente e l'ECM per verificare la continuità e escludere un filo rotto.

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   Verificare la resistenza del componente stesso (motore pompa di alimentazione o bobina solenoide) per assicurarsi che non sia cortocircuitato o aperto internamente.

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   Disconnettere la batteria

   Disconnettere la batteria per garantire la sicurezza durante il lavoro sul sistema elettrico.

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   Riparare il cavo o sostituire il connettore

   Se i controlli diagnostici rivelano un filo rotto o un connettore corroso tra l'ECM e il componente, riparare il cavo o sostituire il connettore danneggiato.

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   Sostituire il componente difettoso

   Se il cavo è intatto ma il componente ha fallito il test di resistenza, rimuovere la pompa di alimentazione elettrica difettosa (o il solenoide) e installare la parte di ricambio.

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   Ricollegare il cavo elettrico

   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che il connettore scatti in modo sicuro al suo posto.

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   Ricollegare la batteria

   Ricollegare la batteria.

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   Cancellare il codice di guasto

   Cancellare il codice di guasto dall'ECM utilizzando uno strumento di diagnostica e riavviare il sistema per confermare la correzione.