Case IH 2259-13 - UCM – UCM: Testata pilota posteriore #8 segnala che il sensore di posizione della valvola di distribuzione non è calibrato.

Il modulo di controllo rileva che il sensore di posizione interno all'unità elettronica pilota per il comando remoto posteriore #8 ha perso i valori di calibrazione, sta segnalando dati fuori range o ha subito un guasto interno del controller.

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   Verifica Funzionalità Manopola/Interruttore: Assicurarsi che la manopola o l'interruttore del comando remoto in cabina per il comando remoto #8 torni fisicamente alla posizione neutra e non si incastrino.

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   Prova a Ricalibrare: Prima di sostituire qualsiasi pezzo, provare a ricalibrare la valvola EHR. Nei modelli AFS Connect, questo può spesso essere fatto attraverso il display AFS Pro 1200, il menu di configurazione del bracciolo/posto di montaggio, o utilizzando lo strumento di servizio elettronico CNH (EST).

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   Controlla se la valvola di distribuzione è bloccata: Assicurarsi che la valvola idraulica principale non sia fisicamente incastrata da detriti, che può impedire al sensore di leggere la posizione neutra corretta.

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   Ispezionare i Cavi: Controllare il connettore elettrico sulla testata pilota per il comando remoto #8 per danni ai contatti, corrosione o cavi rotti.

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   Rilasciare la Pressione

   Spegnere il trattore e azionare le manopole/interruttori del comando remoto per rilasciare tutta la pressione idraulica nel sistema prima di effettuare la manutenzione.

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   Localizzare la Valvola

   Identificare la valvola del comando remoto posteriore #8 nel gruppo idraulico posteriore. La testata pilota è il blocco elettronico nero fissato agli estremi della sezione meccanica della valvola.

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   Disconnettere l'Elettronica

   Staccare il cavo elettrico dalla testata pilota.

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   Rimuovere la Testata Pilota

   Rimuovere i viti a testa esagonale (di solito viti esagonali/Allen) che fissano la testata pilota al corpo della valvola.

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   Preparare la Superficie

   Rimuovere con attenzione la vecchia testata pilota. Assicurarsi che la superficie di contatto sia pulita e che gli anelli O vecchi siano rimossi.

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   Installare la Nuova Testata Pilota

   Installare l'assemblaggio della testata pilota nuova con anelli O nuovi. Serrare i viti a testa esagonale alla specifica indicata nel manuale di servizio del vostro modello specifico.

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   Ricollegare e Calibrare

   Ricollegare il cavo elettrico. Passo Cruciale: Una testata pilota appena installata deve essere calibrata prima di funzionare. Utilizzare il menu del display del trattore (spesso trovato nei menu di calibrazione "HK" o "Bracciolo") o lo strumento EST per eseguire il procedimento di calibrazione EHR. Nota: Alcuni sistemi potrebbero richiedere anche di eseguire un procedimento di riassegnazione/ridenominazione della valvola in modo che il UCM riconosca la nuova testata pilota sul bus CAN.