Case IH 2258 – ZDC: Interruttore del sedile chiuso per 20 ore consecutive (Non plausibile)

L'interruttore di presenza dell'operatore (interruttore del sedile) ha registrato come 'chiuso' (occupato) per 20 ore consecutive. Il sistema segnala questo stato come 'Non plausibile' poiché è fisicamente improbabile che un operatore rimanga seduto per 20 ore senza alzarsi. Questo meccanismo di sicurezza rileva se l'interruttore del sedile è stato intenzionalmente bypassato, è meccanicamente bloccato in posizione chiusa o presenta un corto circuito elettrico. La tractor inizierà un derate fino a quando il sistema non potrà verificare che l'interruttore funzioni correttamente osservando il suo ciclo da chiuso a aperto.

• Steiger T4B
• Steiger CVT
• Puma CVX
• Magnum CVX
• Optum CVXDrive

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   Fai alzare l'operatore mentre la chiave è accesa per verificare se lo stato dell'interruttore cambia da chiuso a aperto

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   Ispezionare il cavo di collegamento direttamente sotto il cuscino del sedile per verificare eventuali bypass intenzionali (es. cavo di collegamento o graffetta)

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   Controllare la presenza di detriti, strumenti o oggetti pesanti incastrati sotto o dietro il cuscino del sedile che potrebbero tenere l'interruttore meccanico premuto

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   Disconnettere l'interruttore del sedile e utilizzare un tester per verificare la continuità (dovrebbe essere chiuso con il peso applicato, aperto senza peso)

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   Verificare il cavo del trattore per eventuali corti al voltaggio di alimentazione (B+ o riferimento a 5V) o corti al massa

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   Preparare la macchina

   Parcheggiare la macchina su una superficie piana, spegnere il motore e attivare il freno di stazionamento.

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   Accedere all'interruttore

   Inclinare in avanti il sedile o rimuovere il cuscino inferiore del sedile (a seconda del modello specifico del sedile) per accedere all'interruttore di presenza dell'operatore.

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   Disconnettere il cavo

   Disconnettere il cavo elettrico che collega l'interruttore del sedile al cavo del vano cabina.

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   Rimuovere il jumper di bypass

   Se è presente un jumper di bypass nel connettore del cavo, rimuoverlo e collegare nuovamente l'interruttore originale.

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   Rimuovere l'interruttore difettoso

   Se l'interruttore è internamente cortocircuitato o bloccato in posizione chiusa, sganciare o svitare l'assemblaggio dell'interruttore dal basamento del sistema di sospensione del sedile.

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   Installare un nuovo interruttore

   Installare il nuovo interruttore del sedile e instradare il cavo in modo sicuro lontano dai meccanismi di sospensione a forbice per evitare danni futuri o corti circuiti.

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   Riconnettere il cavo

   Riconnettere il cavo elettrico.

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   Calibrare e cancellare l'errore

   Sedersi sul sedile, accendere l'accensione e alzarsi. Questo farà ciclare l'interruttore, dimostrerà al modulo ZDC che l'interruttore funziona correttamente e cancellerà lo stato 'Non plausibile'.