Case IH 2256 (519184.15) - DEC – DEC: Solenoide Synchro M - corto a tensione elevata

Il controller sta rilevando una tensione nel circuito del solenoide che è superiore al range operativo previsto, il che indica di solito un corto nel cavo di collegamento a una fonte di alimentazione, un coil interno del solenoide guasto o un problema con il controller.

• MAXXUM T4E

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   Ispezionare il cavo di collegamento della trasmissione che porta al solenoide Synchro M. Cercare cavi bruciati, isolamento danneggiato o schiacciato, o connettori danneggiati o allentati.

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   Staccare il solenoide Synchro M e ispezionare i contatti per verificare corrosione, umidità o terminali piegati.

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   Con la chiave accesa e il solenoide staccato, utilizzare un tester per verificare la tensione non prevista sul filo del segnale (il che confermerebbe un corto a tensione elevata nel cavo).

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   Misurare la resistenza (Ohm) tra i contatti del solenoide Synchro M e confrontarla con le specifiche OEM per verificare se il solenoide ha un guasto interno.

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   Riparare il cavo di collegamento

   Individuare la sezione danneggiata del cavo di collegamento e riparare o collegare il cavo.

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   Sostituire il solenoide

   Sostituire il solenoide Synchro M se presenta un guasto interno.

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   Cancellare i codici di guasto

   Cancellare i codici di guasto non attivi dal DEC utilizzando uno strumento di diagnostica (ad esempio il monitor Case IH Pro 1200 o il kit di diagnostica Jaltest) dopo aver completato la riparazione.