Case IH 2254 – ZDC Centralina: ZDC - messaggio CAN ExtPoti00 checksum errato

Un errore di comunicazione della bus CAN riguardante un segnale specifico di un potenziometro esterno (ExtPoti00). Il pacchetto dati che contiene la posizione di questo potenziometro è stato danneggiato durante la trasmissione sulla rete CAN, causando al modulo ricevente di segnalare il messaggio come difettoso e di di solito impostare il valore a 0% o limitare la velocità massima del veicolo.

• Steiger T4B
• Case IH Steiger CVT / AFS Connect CVT
• Case IH Puma CVX / CVXDrive
• Case IH Maxxum CVX
• Case IH Magnum CVT

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   Verificare il funzionamento fisico dei potenziometri del cab (manopola del gas, pedale del cambio e manopola multifunzione/leva di guida) per danni fisici, inceppamenti o punti morti nel movimento.

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   Controllare i fusibili che alimentano il controller ZDC (ad esempio F-101 o F-102 per i modelli Steiger) e i controller del cab.

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   Misurare la resistenza della bus CAN nel porto di diagnostica (dovrebbe essere circa 60 ohm). Una lettura di 120 ohm indica un cavo CAN rotto o un resistore di terminazione mancante.

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   Ispezionare il cavo tra i moduli di controllo del cab e il controller ZDC per graffi, cavi schiacciati o pin dei connettori corrosi.

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   Accedere ai Controlli del Cab

   Rimuovere le coperture per accedere ai cavi della manopola del gas, del pedale del cambio e della leva di guida del bracciolo.

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   Testare il Potenziometro (ExtPoti00)

   Utilizzando un tester, spostare il potenziometro sospetto (gas/cambio) mentre si monitora la resistenza o la tensione in uscita. Il segnale dovrebbe cambiare in modo regolare senza interruzioni o picchi. Se si verifica un'interruzione, il potenziometro è difettoso.

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   Ispezionare i Connettori ZDC

   Localizzare il controller ZDC (di solito montato esternamente sul cambio o sotto il pavimento del cab a seconda del modello). Scollegare il cavo e ispezionare per umidità, pin piegati o corrosione. Pulire con pulitore per contatti se necessario.

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   Eseguire il Controllo di Continuità

   Identificare i fili CAN High e CAN Low dal controller del cab al controller ZDC. Riparare eventuali circuiti aperti o cortocircuiti a terra/energia.

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   Sostituire il Componente Difettoso

   Se i cavi sono intatti ma il messaggio CAN rimane danneggiato, sostituire il potenziometro difettoso o il modulo che trasmette il segnale ExtPoti00.

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   Cancellare i Codici e Calibrare

   Utilizzare lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per cancellare il codice di guasto. Se è stato sostituito un potenziometro, eseguire la procedura di calibrazione end-to-end per la manopola del gas o del pedale del cambio.