Case IH 2248 – ZDC: Velocità del veicolo limitata a causa del freno di stazionamento attivato

Questo stato si attiva quando il controllore della trasmissione rileva che il trattore si sta muovendo (o sta cercando di muoversi) mentre il sistema registra che il freno di stazionamento è ancora applicato. Questo può essere causato da un errore dell'operatore (guidare attraverso il freno), un guasto meccanico in cui il freno si blocca fisicamente, o un guasto elettrico nel contatto del freno di stazionamento, nel sensore di pressione o nel circuito del solenoide che comunica erroneamente al controllore che il freno è attivato.

• Steiger T4B
• Case IH Steiger series (e.g., 375, 420, 600 Quadtrac)
• Case IH Puma CVX series (e.g., 150, 165, 180, 195, 210, 225)
• Case IH Maxxum CVX / Multicontroller series
• Case IH Magnum CVT models

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   Ispezione fisica: Assicurarsi che il manico/freno del freno di stazionamento sia completamente rilasciato e non bloccato fisicamente.

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   Controllo indicatore sul cruscotto: Osservare il pannello strumenti. Se l'indicatore di avvertimento del freno di stazionamento rimane acceso quando il freno è rilasciato, il problema è probabilmente elettrico (contatto, sensore o cavo).

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   Test del contatto: Trovare il contatto del freno di stazionamento (di solito alla base del manico o del pedale). Utilizzare un tester per verificare la continuità corretta quando il contatto viene commutato.

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   Controllo del sensore di pressione / del solenoide: Nei modelli più grandi articolati (come il Steiger STX), il rilascio del freno di stazionamento è controllato idraulicamente. Controllare il sensore di pressione del freno di stazionamento (che monitora la pressione di rilascio) e il solenoide del freno di stazionamento (spesso situato sul corpo della valvola sotto le batterie) per verificare che riceva tensione e si apra meccanicamente.

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   Cavo di collegamento: Ispezionare il cavo di collegamento tra il contatto/sensore del freno di stazionamento e il controller ZDC per danni, cortocircuiti a terra o circuiti aperti.

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   Fissare la macchina

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore e bloccare le ruote in modo che la macchina non si muova quando il freno è disattivato.

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   Accedere al contatto/sensore

   A seconda del modello, rimuovere i pannelli del pannello destro o i pannelli inferiori del cruscotto per accedere al contatto meccanico del freno di stazionamento, oppure accedere al corpo della valvola per raggiungere il sensore della pressione/solenoide.

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   Sostituire il componente difettoso

   Se il contatto meccanico è difettoso, staccare il cavo di collegamento, svitare il vecchio contatto e installarne uno nuovo. Se il solenoide è incastrato (comune sui modelli Steiger), utilizzare una chiave a brugola (di solito 19 mm o 3/4") per svitare il solenoide dal retro del corpo della valvola e sostituirlo.

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   Riassemblare e calibrare

   Ricollegare tutti i cavi e reinstallare i pannelli del pannello.

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   Cancellare i codici di guasto

   Accedere al menu di diagnostica del trattore sul pannello strumenti o sul monitor AFS Pro. Navigare nella modalità "ECR" (riduzione dei codici di errore) o "Live" per cancellare il codice di guasto memorizzato 2248.

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   Guida di prova

   Accendere il trattore, attivare e disattivare il freno di stazionamento per verificare che la luce sul cruscotto si spenga, e effettuare una guida di prova per confermare che la limitazione della velocità sia stata rimossa.