Case IH 2238 – ZDC: Richiesta di retromarcia ma ingranaggio di retromarcia non attivato nel tempo previsto

Indica un fallimento di sincronizzazione o azionamento all'interno del sistema di trasmissione. Quando l'operatore sposta la trattrice in retromarcia, il controller della trasmissione invia un comando alla valvola/solenoide di ingranaggio di retromarcia. Se il controller non riceve un segnale di ritorno che confermi che l'ingranaggio di retromarcia si è fisicamente o idraulicamente attivato nel tempo programmato in millisecondi, registra questo guasto per prevenire lo slittamento o i danni alla trasmissione.

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   Verificare i livelli del liquido di trasmissione e controllare la pressione idraulica nel punto di prova della valvola di ingranaggio di retromarcia per escludere una bassa pressione che ritardi l'ingranaggio

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   Ispezionare il cavo di collegamento del controller ZDC con il solenoide di ingranaggio di retromarcia per verificare fili danneggiati, corrosione nei connettori o pin allentati

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   Misurare la resistenza (Ohm) del solenoide di ingranaggio di retromarcia per verificare che sia entro le specifiche OEM e non sia cortocircuitato o aperto

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   Controllare i sensori di velocità di uscita della trasmissione e i sensori di direzione, poiché il ZDC si basa su questi tramite il bus CAN per verificare l'ingranaggio

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   Cancella e riprova

   Cancella il codice di guasto tramite il display di diagnostica della trattrice e prova a spostare la trattrice avanti e indietro per verificare se il codice è attivo o memorizzato.

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   Calibra la trasmissione

   Esegui il procedimento di calibrazione della trasmissione CVT tramite il monitor della trattrice. Nel tempo, l'usura dei pacchi di frizione può causare ritardi nell'ingranaggio; la ricalibrazione insegna al ZDC i nuovi tempi di riempimento dei pacchi di frizione.

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   Sostituisci i componenti difettosi

   Se la calibrazione fallisce o i test elettrici mostrano un guasto, sostituisci il solenoide di ingranaggio di retromarcia o ripara la sezione danneggiata del cavo.

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   Verifica finale

   Dopo aver sostituito i pezzi, esegui una calibrazione finale della trasmissione e fai un test di guida della trattrice sotto carico per verificare che la retromarcia si attivi in modo fluido senza registrare il codice.