Case IH 2232 (6157.15) - DEC – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) o Centralina del Trasferimento/Veicolare: Solenoide di sincronizzazione 6 - corto al alto voltaggio

Il modulo di controllo sta rilevando un voltaggio nel circuito per il solenoide del sincronizzatore (Synchro) n. 6 che è superiore al range normale di funzionamento previsto. Questo indica di solito che il cavo del segnale del solenoide si è usurato e sta toccando una fonte di alimentazione, oppure che c'è un corto interno nel bobbinato del solenoide stesso.

• MAXXUM T4E
• CX (Synchro)
• MC
• MTX
• MX series
• Puma
• Magnum
• Steiger

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   Verifica l'errore attivo sul monitor del trattore e nota eventuali sintomi della trasmissione come saltare un rapporto o un cambiata brusca.

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   Ispeziona il cavo di alimentazione della trasmissione che porta al blocco valvola della trasmissione per verificare cavi usurati, isolamento fuso o punti di schiacciamento.

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   Stacca il cavo dal solenoide del sincronizzatore 6 e controlla l'ingresso di acqua, la corrosione o i contatti piegati.

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   Con la chiave ACCESO (motore spento), misura il voltaggio nel connettore del cavo per verificare un alto voltaggio nel circuito di massa/controllo.

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   Misura la resistenza attraverso il bobbinato del solenoide (un bobbinato sano ha di solito una resistenza di circa 6,8 Ohm). Una lettura non conforme o un corto totale indica un bobbinato difettoso.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegni il trattore e stacca il terminale negativo della batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Localizzare il solenoide

   Trova il blocco valvola di controllo della trasmissione (solitamente sul lato del corpo della trasmissione). Identifica il solenoide n. 6 del sincronizzatore.

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   Rimuovere il bobbinato del solenoide

   Stacca la presa a 2 pin dal solenoide. Rimuovi la vite o il bullone che fissa il bobbinato del solenoide al gambo della valvola.

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   Sostituire il bobbinato

   Fai scorrere il vecchio bobbinato dal carter della valvola. Fai scorrere il nuovo bobbinato di ricambio OEM sul gambo e fissalo con il fissaggio di sicurezza. (Se l'intero carter della valvola è danneggiato, svita il carter dal blocco e sostituisci l'intero insieme, assicurandoti che gli anelli O siano lubrificati con fluido trasmissione pulito).

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   Riassemblare e cancellare i codici

   Ricollega il cavo a 2 pin. Ricollega la batteria. Accendi la chiave e usa il menu di diagnostica del trattore per cancellare i codici di guasto memorizzati. Effettua un test drive per verificare che la trasmissione cambi correttamente tutti i rapporti.