2231 (6157.04) - DEC

Case IH 2231 (6157.04) - DEC – DEC: Solenoido Synchro 6 - corto a massa

Descrizione del problema

Il modulo di controllo ha rilevato un corto a massa (GND) nel circuito elettrico del solenoido Synchro 6, il che significa che la tensione sul cavo di controllo del solenoido è scesa a zero (o vicino a zero) in modo imprevisto. Questo è generalmente causato da un cavo danneggiato che tocca il telaio o da un guasto interno al solenoido.

Si applica a queste macchine

  • MAXXUM T4E
  • Case IH Maxxum (120, 130, 140, 150, 155, 175, 190)
  • Case IH Magnum (315)
  • Case IH Puma
  • Case IH Steiger

Verifica la causa

  1. Ispezionare il cavo di trasmissione che va dal modulo DEC al blocco valvola della trasmissione per verificare cavi schiacciati, isolamento fuso o usura contro il telaio del trattore.

  2. Eseguire l'isolamento del componente sostituendo il solenoido Synchro 6 sospetto con uno noto funzionante sullo stesso blocco valvola (es. Synchro 4 o 5). Cancellare i codici e accendere nuovamente la chiave. Se il codice di guasto cambia nella nuova posizione, il solenoido è internamente cortocircuitato. Se il codice 2231 (6157.04) rimane, il corto a massa è nel cavo o nel modulo DEC.

  3. Eseguire un test di resistenza con un multimetro, scollegando il solenoido Synchro 6 e misurando la resistenza tra i suoi contatti. Una lettura di 0 ohm (continuità a massa) conferma un corto interno.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnere l'alimentazione

    Scollegare la batteria del trattore per evitare danni al modulo DEC durante i lavori elettrici.

  2. Accedere al blocco valvola

    Localizzare il blocco valvola di controllo della trasmissione sul lato del corpo della trasmissione. Pulire l'area accuratamente per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico.

  3. Riparare il cavo

    Se i controlli di diagnostica indicano il cavo, localizzare la sezione danneggiata del cavo. Rimuovere la sezione danneggiata, saldare un nuovo pezzo di cavo e sigillarlo con un tubo termoretrattile a doppia parete.

  4. Sostituire il solenoido

    Se applicabile, scollegare il connettore elettrico dal solenoido Synchro 6. Rimuovere il bullone di fissaggio o l'anello di blocco che tiene il solenoido nel blocco valvola. Estraiere il solenoido in modo dritto (prepararsi a una piccola quantità di perdita di olio della trasmissione). Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoido con olio di trasmissione pulito e premere il solenoido nel blocco valvola. Fissare il bullone/clip e collegare il connettore.

  5. Calibrare la trasmissione

    Dopo aver sostituito un solenoido Synchro o riparato il cavo, eseguire un procedimento di calibrazione della trasmissione tramite il monitor del trattore o l'H-Menu per permettere al DEC di rileggere i punti di innesto della frizione e del sincronizzatore.

Ricambi che potrebbero servirti

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  • Solenoido Synchro / Solenoido di spinta della trasmissione

    Il numero di pezzo OEM esatto varia molto in base al modello specifico del trattore e al numero di serie; fare riferimento al catalogo pezzi CNH per la macchina specifica

  • Sensore di posizione Synchro

    Spesso sostituito insieme ai solenoidi se il controllore perde il segnale di posizione Synchro durante la calibrazione

  • Olio della trasmissione

    Specifiche CNH MAT 3540 (Akcela Nexplore o equivalente) per riempire qualsiasi olio perso durante lo scambio del solenoido

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