Case IH 2230 – ZDC: ZDC - Messaggio CAN DispDrivetrainStateDes scaduto

Il messaggio di comunicazione previsto che comunica lo stato del cambio desiderato dall'operatore dal display cabina al controller della trasmissione non è stato ricevuto entro il limite di tempo programmato, indicando una perdita di comunicazione sulla rete CAN.

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   Controlla per codici di timeout CAN multipli utilizzando il Case IH Electronic Service Tool (EST) per escludere un corto circuito principale del bus CAN o un resistore di terminazione difettoso

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   Ispezionare i connettori del cavo di alimentazione al modulo ZDC e al display cabina (DISP) per pin allentati, piegati, spinti indietro o corrosi

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   Verifica che il ZDC riceva un'alimentazione continua da 12V e abbia un buon collegamento a terra

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   Misurare la resistenza tra i pin CAN High e CAN Low nel porto di diagnostica con la batteria scollegata (dovrebbe leggere circa 60 ohm)

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   Isolare il circuito

   Scollegare la batteria. Trovare il ZDC (CVT Controller) e il principale display cabina.

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   Eseguire il test di continuità

   Scollegare il cavo dal ZDC e dal display. Utilizzare un tester per verificare la continuità dei cavi CAN High e CAN Low da un'estremità all'altra.

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   Controllare per corti circuiti

   Testare i cavi CAN per un corto circuito a terra o un corto circuito alla tensione. Riparare i cavi danneggiati o rotti nel cavo.

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   Pulire e ricollegare

   Se i cavi risultano buoni, applicare grasso elettroisolante ai connettori per prevenire l'ingresso di umidità e ricollegare correttamente il ZDC e il display.

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   Verifica del software

   Collegare il Case IH EST. Verificare se è disponibile un aggiornamento del software per il ZDC o per il display (DISP). CNH rilascia frequentemente aggiornamenti software (es. numeri di parte 51624286 o 51645502) per risolvere i timeout di comunicazione fantasma.

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   Sostituzione del modulo

   Se i cavi sono perfetti, l'alimentazione e la massa sono verificate e il software è aggiornato, è probabile che il trasmettitore CAN interno del modulo ZDC abbia fallito e il modulo deve essere sostituito.

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   Calibrazione

   Se il ZDC viene sostituito, è necessario utilizzare l'EST per programmare il nuovo modulo e eseguire una calibrazione della trasmissione prima di rimettere il trattore in servizio.