Case IH 2230 (6157.05) - DEC – DEC: Solenoide Synchro 6 - circuito aperto

Il modulo di controllo ha rilevato che il circuito elettrico che aziona il solenoide della trasmissione Synchro 6 è incompleto. Un "circuito aperto" si verifica normalmente quando c'è un filo rotto, un connettore del cavo scollegato, pin del connettore spinti indietro o quando i fili interni di rame del bobbinato del solenoide sono rotti e presentano resistenza infinita.

• MAXXUM T4E
• Case IH Magnum tractors (AFS Connect Magnum 180-380 series, MX series)
• Case IH Steiger/Quadtrac
• CX series
• MC series
• Maxxum series

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   Ispezionare visivamente il cavo che va dal modulo DEC (controllore della trasmissione) al solenoide Synchro 6 per danni fisici, fili tagliati o danni da roditori.

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   Staccare il cavo dal solenoide e dal modulo DEC. Assicurarsi che non ci siano pin spinti indietro, corrodi o allentati all'interno dei connettori.

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   Utilizzare un tester per misurare la resistenza (Ohm) tra i due pin del bobbinato del solenoide Synchro 6. Se il tester segnala 'OL' (resistenza infinita) o una resistenza molto elevata, il bobbinato è interno rotto.

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   Se il solenoide ha superato i test, verificare la continuità dei cavi di segnale e di massa dal connettore del modulo DEC al connettore del solenoide per individuare la rottura nel cavo.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e staccare la batteria o spegnere l'interruttore principale per evitare picchi elettrici.

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   Accesso al solenoide

   Individuare il solenoide Synchro 6 sul corpo della valvola della trasmissione.

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   Staccare i cavi

   Staccare il connettore elettrico dal solenoide.

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   Rimuovere il bobbinato

   Se i test diagnostici hanno dimostrato che il bobbinato è difettoso, rimuovere la vite di fissaggio o l'anello di fissaggio che tiene il bobbinato del solenoide sul gambo della valvola.

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   Installare un nuovo bobbinato

   Far scorrere il vecchio bobbinato dal cartrice/gambo della valvola e far scorrere il nuovo bobbinato OEM al suo posto. Fissarlo con la vite di fissaggio o l'attacco.

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   Riparare i cavi (se applicabile)

   Se i test diagnostici hanno indicato il cavo invece del bobbinato, saldare e riparare il filo rotto utilizzando connettori termorestringenti resistenti alle intemperie o sostituire la parte danneggiata del cavo.

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   Riassemblare e cancellare i codici

   Ricollegare il connettore elettrico. Ricollegare l'alimentazione della batteria, accendere la chiave e utilizzare il display diagnostico del trattore (es. monitor AFS Pro) per cancellare i codici di errore DEC. Eseguire un test di funzionamento della trasmissione per verificare che il codice non ritorni.