Case IH 2223 – ZDC: Sensor di Pressione Olio di Lubrificazione della Trasmissione con corto al alimentazione

Un corto circuito tra il cavo di alimentazione del sensore e la fonte di 12 volt del veicolo, che fa alzare la tensione sopra i limiti normali.

• Steiger T4B
• Case IH Puma CVX
• Case IH Maxxum CVX

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   Ispezionare il cavo di collegamento che porta al sensore di pressione olio di lubrificazione della trasmissione per fili schiacciati, isolamento danneggiato o aree esposte a umidità e detriti stradali.

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   Esaminare i connettori del sensore e del modulo per corrosione o intrusione di acqua.

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   Controllare il modulo ZDC per un guasto interno che interpreta erroneamente i feedback del sensore o comanda una sovratensione.

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   Riparare o sostituire il cavo di collegamento

   Riparare o sostituire la parte del cavo di collegamento con isolamento danneggiato o che presenta un corto con una fonte di 12 volt.

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   Pulire o sostituire i connettori

   Pulire o sostituire i connettori corrosi.

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   Sostituire il sensore

   Sostituire il sensore di pressione olio di lubrificazione della trasmissione se presenta un guasto interno.

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   Sostituire o riprogrammare il modulo

   Sostituire o riprogrammare il modulo ZDC se si riscontra un guasto del microcontrollore interno.