2215

Case IH 2215 – ZDC: Servizio Pulsante Freno Pedale Attivato per un Tempo Maggiore del Previsto (Cima del Pulsante Freno Pedale, Segnale Destro)

Descrizione del problema

Il controller sta ricevendo un segnale continuo e ininterrotto "attivato" dal pulsante freno servizio destro per una durata che supera i parametri di funzionamento normali. Questo significa tipicamente che il pulsante è fisicamente bloccato chiuso, il pedale del freno non riesce a tornare completamente nella sua posizione di riposo, o c'è un corto circuito nel cavo che mantiene il segnale alto.

Si applica a queste macchine

  • Steiger T4B
  • Puma CVX / CVT Series
  • Magnum CVT Series
  • Steiger CVT Series
  • Maxxum CVX Series

Verifica la causa

  1. Ispezione Fisica del Pedale: Controllare il pedale del freno servizio destro per verificare che torni fisicamente fino in cima al suo percorso. Cercare detriti, una molla di ritorno debole o un blocco del perno che potrebbe impedire al pedale di rilasciare completamente il pulsante.

  2. Verifica di Azionamento del Pulsante: Trovare il pulsante del freno pedale destro in cima nel cab. Premere e rilasciare manualmente il pulsante per verificare se è bloccato o rotto.

  3. Test di Continuità Elettrica: Spegnere il pulsante e utilizzare un tester per verificare la continuità. Lo stato del pulsante dovrebbe commutare chiaramente (aperto/chiuso) quando il pulsante viene premuto e rilasciato. Se rimane chiuso indipendentemente dalla posizione del pulsante, il pulsante ha un guasto interno.

  4. Ispezione del Cavo: Se il pulsante funziona correttamente, ispezionare il cavo che va dal pulsante al controller ZDC per verificare danni, cavi schiacciati o un corto circuito con la tensione che fa sì che il controller veda un segnale costante.

Passaggi di riparazione

  1. Ferma il trattore su una superficie piana, spegni il motore, rimuovi la chiave e attiva il freno di stazionamento.

  2. Accedi all'insieme del pedale sotto il cruscotto all'interno del cab.

  3. Trova il pulsante del freno servizio destro (montato in cima al braccio del pedale).

  4. Spegni il connettore del cavo elettrico dal pulsante difettoso.

  5. Allenta i dadi di fissaggio o smonta il pulsante dal supporto e rimuovilo.

  6. Installa il nuovo pulsante del freno pedale nel supporto.

  7. Regola la profondità del pulsante in modo che il braccio del pedale prema completamente il pulsante quando il pedale è nella sua posizione normale di riposo.

    Passo Cruciale

  8. Ricollega il cavo elettrico.

  9. Accendi l'accensione e utilizza il display di diagnostica del trattore (o lo strumento CNH EST) per cancellare il codice di guasto ZDC 2215 non attivo. Verifica i pedali del freno per assicurarti che il codice non ritorni.

Ricambi che potrebbero servirti

(5)
  • Pulsante Freno Pedale / Pulsante Freno / Pulsante Freno PTO

    47132449

    Rimpiazzo comune per Puma/Maxxum CVX

  • Pulsante Freno Pedale / Pulsante Freno / Pulsante Freno PTO

    47108434

    Numero di pezzo OEM alternativo/sostitutivo

  • Pulsante Freno Pedale / Pulsante Freno / Pulsante Freno PTO

    5163618

    Numero di pezzo OEM alternativo/sostitutivo

  • Pulsante Freno Pedale / Pulsante Freno / Pulsante Freno PTO

    82026949

    Numero di pezzo OEM alternativo/sostitutivo

  • Pulsante Freno Pedale / Pulsante Freno / Pulsante Freno PTO

    1534229C1

    Numero di pezzo OEM alternativo/sostitutivo

Ricevi assistenza per risolvere questo errore richiedendo un preventivo

Sfoglia altri codici di errore Case IH