Case IH 2211 (517959.06) - DEC – DEC: Frizione EVEN Solenoide - corto LSD a HSD
Descrizione del problema
Una guasto elettrico riguardante il solenoide della frizione EVEN del cambio (solenoide della frizione A2) dove il circuito di massa/ritorno (Low Side Driver) è cortocircuitato direttamente al circuito di alimentazione (High Side Driver).
Si applica a queste macchine
4 macchine- MAXXUM T4E
- Case IH Magnum Series
- Case IH Magnum 235-340 Series 4
- Case IH Magnum AFS Connect
Verifica la causa
Ispezionare il percorso del cavo del cambio dalla DEC al connettore del corpo valvola del cambio per verificare punti schiacciati, isolamento fuso o usura.
Disconnettere il connettore del solenoide della frizione EVEN (A2) e misurare la resistenza tra i due contatti del solenoide. Una lettura vicina a 0 ohm indica che il solenoide è internamente cortocircuitato e è la causa del corto LSD a HSD.
Con la DEC e il solenoide disconnessi, utilizzare un tester per verificare la continuità tra i cavi di alimentazione (HSD) e di massa (LSD) nel cavo. Se c'è continuità, il cavo è cortocircuitato.
Passaggi di riparazione
Spegnere la macchina e disconnettere la batteria
Spegnere la macchina e disconnettere la batteria per evitare danni alla DEC.
Localizzare il solenoide
Localizzare il solenoide della frizione EVEN sul blocco valvola del cambio.
Rimuovere il bullone/clip di fissaggio
In base ai controlli di diagnostica, se il solenoide è internamente cortocircuitato, rimuovere il bullone/clip che tiene fissato il solenoide della frizione EVEN nel corpo valvola.
Sostituire il solenoide
Rimuovere il solenoide difettoso e sostituirlo con un solenoide OEM nuovo, assicurandosi che gli anelli O siano lubrificati con fluido idraulico pulito (Hy-Tran) prima dell'installazione.
Riparare o sostituire il cavo
Se i controlli di diagnostica indicano il cavo, localizzare la sezione cortocircuitata del cavo (spesso vicino ai punti di attrito del corpo del cambio) e riparare i cavi utilizzando connettori di saldatura resistenti al tempo, oppure sostituire la sezione del cavo del cambio.
Ricollegare i componenti
Ricollegare la DEC e il solenoide.
Ripristinare l'alimentazione e cancellare i codici
Ricollegare la batteria, accendere la macchina e cancellare i codici di guasto inattivi dalla DEC utilizzando il monitor cabina o un dispositivo di diagnostica.
Eseguire un test drive
Eseguire un test drive, ciclando il cambio attraverso tutte le marce per verificare che la frizione EVEN si attivi correttamente e che il codice non ritorni.
Ricambi che potrebbero servirti
(2)Solenoide della frizione EVEN / Valvola proporzionale della frizione A2
Assicurarsi che il solenoide di sostituzione corrisponda alla specifica generazione del corpo valvola del cambio (es. Magnum Series 4 vs. AFS Connect).
Cavo del corpo valvola del cambio
Necessario se il cavo è danneggiato.
Ricevi assistenza per risolvere questo errore richiedendo un preventivo