2211 (517959.06) - DEC

Case IH 2211 (517959.06) - DEC – DEC: Frizione EVEN Solenoide - corto LSD a HSD

Descrizione del problema

Una guasto elettrico riguardante il solenoide della frizione EVEN del cambio (solenoide della frizione A2) dove il circuito di massa/ritorno (Low Side Driver) è cortocircuitato direttamente al circuito di alimentazione (High Side Driver).

Si applica a queste macchine

  • MAXXUM T4E
  • Case IH Magnum Series
  • Case IH Magnum 235-340 Series 4
  • Case IH Magnum AFS Connect

Verifica la causa

  1. Ispezionare il percorso del cavo del cambio dalla DEC al connettore del corpo valvola del cambio per verificare punti schiacciati, isolamento fuso o usura.

  2. Disconnettere il connettore del solenoide della frizione EVEN (A2) e misurare la resistenza tra i due contatti del solenoide. Una lettura vicina a 0 ohm indica che il solenoide è internamente cortocircuitato e è la causa del corto LSD a HSD.

  3. Con la DEC e il solenoide disconnessi, utilizzare un tester per verificare la continuità tra i cavi di alimentazione (HSD) e di massa (LSD) nel cavo. Se c'è continuità, il cavo è cortocircuitato.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnere la macchina e disconnettere la batteria

    Spegnere la macchina e disconnettere la batteria per evitare danni alla DEC.

  2. Localizzare il solenoide

    Localizzare il solenoide della frizione EVEN sul blocco valvola del cambio.

  3. Rimuovere il bullone/clip di fissaggio

    In base ai controlli di diagnostica, se il solenoide è internamente cortocircuitato, rimuovere il bullone/clip che tiene fissato il solenoide della frizione EVEN nel corpo valvola.

  4. Sostituire il solenoide

    Rimuovere il solenoide difettoso e sostituirlo con un solenoide OEM nuovo, assicurandosi che gli anelli O siano lubrificati con fluido idraulico pulito (Hy-Tran) prima dell'installazione.

  5. Riparare o sostituire il cavo

    Se i controlli di diagnostica indicano il cavo, localizzare la sezione cortocircuitata del cavo (spesso vicino ai punti di attrito del corpo del cambio) e riparare i cavi utilizzando connettori di saldatura resistenti al tempo, oppure sostituire la sezione del cavo del cambio.

  6. Ricollegare i componenti

    Ricollegare la DEC e il solenoide.

  7. Ripristinare l'alimentazione e cancellare i codici

    Ricollegare la batteria, accendere la macchina e cancellare i codici di guasto inattivi dalla DEC utilizzando il monitor cabina o un dispositivo di diagnostica.

  8. Eseguire un test drive

    Eseguire un test drive, ciclando il cambio attraverso tutte le marce per verificare che la frizione EVEN si attivi correttamente e che il codice non ritorni.

Ricambi che potrebbero servirti

(2)
  • Solenoide della frizione EVEN / Valvola proporzionale della frizione A2

    Assicurarsi che il solenoide di sostituzione corrisponda alla specifica generazione del corpo valvola del cambio (es. Magnum Series 4 vs. AFS Connect).

  • Cavo del corpo valvola del cambio

    Necessario se il cavo è danneggiato.

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