Case IH 2207 (517959.04) - DEC – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) / modulo TRANS: Frizione PARI Solenoide - corto circuito a terra

Questo codice di guasto indica un guasto elettrico nel circuito del solenoide della frizione PARI della trasmissione. Il sistema ha rilevato che il circuito è aperto o corto circuito a terra (GND), il che impedisce al solenoide di regolare correttamente il flusso idraulico verso le frizioni delle marce pari, causando lo scivolamento della trasmissione o un fallimento nell'ingaggio di determinate marce.

• MAXXUM T4E
• Case IH Magnum Series: 180, 190, 200, 210, 215, 220, 225, 230, 235, 240, 245, 250, 255, 260, 275, 280, 290, 305, 340 (including Series 4)
• Case IH Puma Series: 115 through 260
• Case IH Maxxum Series: 100 through 150
• Case IH Optum, Vestrum, and Farmall Series

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   Controllare il cavo di collegamento che porta al solenoide della frizione PARI per fili danneggiati, consumati o fusi che potrebbero causare un corto circuito a terra.

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   Ispezionare i connettori del solenoide e del cavo per pin allentati, corrosi o piegati.

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   Testare il bobbinato del solenoide con un tester per verificare se il bobbinato ha un guasto interno (circuito aperto) o è corto circuito a terra.

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   Verificare che la tensione della batteria sia sufficiente, poiché una bassa tensione può causare guasti nell'operazione del solenoide della frizione.

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   Se i cavi e il solenoide sono entro specifiche, verificare se l'Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) ha un guasto interno.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore, attivare il freno a mano e scollegare la batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

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   Localizzare il Blocchetto Valvola

   Localizzare l'insieme della valvola di controllo della trasmissione (tipicamente montato sul lato del corpo della trasmissione) e identificare il solenoide della frizione PARI.

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   Scollegare il Cavo

   Scollegare con attenzione il connettore elettrico dal solenoide della frizione PARI.

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   Rimuovere il Solenoide

   Svitare e rimuovere il valvola solenoide a modulazione di larghezza impulso (PWM) difettoso dal corpo della valvola di controllo della trasmissione. Essere pronti a raccogliere una piccola quantità di fluido idraulico.

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   Installare il Nuovo Solenoide

   Lubrificare gli anelli O del nuovo cartuccia del solenoide con fluido di trasmissione pulito e installarlo nel corpo della valvola. Regolare a specifiche OEM.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo elettrico e ricollegare la batteria.

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   Calibrazione

   Dopo aver sostituito i solenoidi della trasmissione o il controller, le frizioni della trasmissione non saranno più calibrate. È OBBLIGATORIO eseguire un procedimento di calibrazione delle frizioni della trasmissione utilizzando il display del trattore o uno strumento di diagnostica prima di utilizzare la macchina.