Case IH 2198 – ZDC: ZDC - timeout del messaggio CAN EEC3
Descrizione del problema
Mancata comunicazione sulla rete CAN J1939 dove il controllore di trasmissione (ZDC) ha smesso di ricevere il messaggio EEC3 (Controller Elettronico Motore 3) dal Modulo di Controllo Motore (ECM) nel tempo previsto.
Si applica a queste macchine
6 macchine- Steiger T4B
- Magnum CVT series
- Puma CVX / CVT series
- Steiger CVT series
- Maxxum CVX series
- Optum CVXDrive series
Verifica la causa
Controlla i codici di timeout CAN correlati (es. EEC1, EEC2, ENGINE CONF) per determinare se l'intera rete CAN è inattiva o solo la trasmissione EEC3.
Ispezionare visivamente il cavo del bus CAN tra il Modulo di Controllo Motore (ECM) e il ZDC per fili danneggiati, punti schiacciati o isolamento fuso.
Ispezionare i connettori sul lato ECM e ZDC per umidità, corrosione o pin ritirati.
Con la batteria scollegata, misurare la resistenza tra CAN High e CAN Low nel portale di diagnostica (dovrebbe leggere esattamente 60 ohm).
Testare i cavi CAN per continuità con massa o tensione batteria per verificare eventuali cortocircuiti.
Passaggi di riparazione
Spegnimento
Spegni il trattore, rimuovi la chiave e scollega il terminale negativo della batteria.
Accesso ai Moduli
Trova il ZDC (di solito situato nel pannello del cabina o sotto il pavimento del cabina, a seconda del modello) e il Modulo di Controllo Motore (ECM) (montato sul lato del blocco motore).
Pulire e Ricollocare i Connettori
Scollegare il cavo principale dal ZDC e dall'ECM. Spruzzare i contatti e le prese con un pulitore per contatti elettrici di alta qualità. Assicurati che nessun pin sia piegato. Ricollegarli saldamente, assicurandoti che le linguette di blocco scattino in posizione.
Riparare i Cavi
Se i test con il tester durante la fase di diagnostica hanno rivelato un circuito aperto o un corto a massa nei cavi CAN, tracciare il cavo per trovare la rottura. Saldare e saldare i cavi CAN High o CAN Low rotti e sigillarli con un tubo termoretrattile adesivo a doppia parete per prevenire l'ingresso di umidità.
Controllare i Resistori di Terminazione
Se la resistenza CAN era di 120 ohm invece di 60 ohm, individuare e sostituire il resistore di terminazione CAN difettoso nella rete.
Aggiornamento del Software
Se i test dei cavi sono perfetti, il problema potrebbe essere un'anomalia software in cui l'ECM smette di trasmettere il messaggio EEC3. Contatta un concessionario Case IH per aggiornare l'ECM e il ZDC con la calibrazione del software più recente.
Cancella e Testa
Ricollegare la batteria, cancellare i codici di guasto con un dispositivo di diagnostica (come l'EST Case IH) e provare il trattore sotto carico per verificare che il codice non ritorni.
Ricambi che potrebbero servirti
(4)Resistore di Terminazione Bus CAN
Spesso necessario se la resistenza della rete è errata.
Controller ZDC (Modulo di Controllo Trasmissione CVT)
Deve essere programmato da un concessionario Case IH utilizzando lo strumento EST per corrispondere alla configurazione specifica del trattore.
Modulo di Controllo Motore (ECM)
Richiede programmazione da parte del concessionario.
Cavo di Comunicazione Bus CAN / Kit di Riparazione per Cavo di Collegamento
Utilizzato per riparare gli estremi dei connettori corrosi sul ZDC o sull'ECM.
Ricevi assistenza per risolvere questo errore richiedendo un preventivo