Case IH 2186 – Modulo di Controllo del Motore (ECM / ENG): Tensione di alimentazione del sensore di posizione del pedale dell'acceleratore troppo bassa

Il modulo di controllo motore ha rilevato che la tensione di riferimento che alimenta il sensore di posizione del pedale dell'acceleratore (sensore della frizione) è scesa al di sotto del limite minimo accettabile. Quando ciò accade, il controller non può leggere con precisione l'input dell'operatore sull'acceleratore, il che di solito costringe il motore in un modo di protezione o limita l'acceleratore a basso regime.

• Steiger T4B
• MX Magnum Series
• TG Series Tractors
• Puma Series
• Steiger Series
• MXU / MXM Series

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   Ispezionare il cavo di collegamento che va dal ECU motore al pedale dell'acceleratore per verificare usura, cavi schiacciati o aree che si cortocircuitano al massa.

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   Staccare il connettore del sensore di posizione del pedale dell'acceleratore e verificare corrosione, umidità, pin ritirati o terminali piegati.

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   Accendere la chiave in posizione ON (motore spento) e misurare la tensione di alimentazione sul pin del connettore del sensore. Dovrebbe leggere un segnale di riferimento di 5V costante proveniente dal ECU.

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   Se la tensione è bassa al connettore, staccare il cavo dal ECU e verificare la resistenza elevata o un corto al massa nel cavo di alimentazione.

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   Se il segnale di riferimento a 5V è presente quando il sensore è scollegato ma si riduce significativamente quando collegato, il sensore ha un corto interno e sta abbassando la tensione.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e staccare il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Riparare il cavo

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un corto o un interruzione nel cavo, saldare e coprire con tubo termoretrattile il cavo danneggiato, o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

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   Sostituire il sensore

   Individuare l'insieme del pedale dell'acceleratore nel cab. Staccare il connettore elettrico dal sensore di posizione del pedale. Smontare il sensore o l'intero insieme del pedale. Installare il nuovo sensore/insieme del pedale e regolare i bulloni di fissaggio alle specifiche OEM. Ricollegare il connettore elettrico, assicurandosi che si incastrino in modo sicuro.

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   Riapprendimento/Calibrazione

   Ricollegare la batteria. Eseguire un procedimento di calibrazione del pedale tramite il monitor del trattore o un dispositivo di diagnostica, in modo che il ECU possa apprendere i nuovi limiti di tensione del 0% e del 100% dell'acceleratore.

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   Cancellare i codici e testare

   Cancellare il codice di guasto inattivo 2186 dal ECU motore. Avviare il trattore e verificare una risposta fluida dell'acceleratore in tutto il range di giri.