Case IH 2185 – Motore di controllo (ECM) / ECU motore: Tensione di alimentazione del sensore del gas elevata

Il modulo di controllo motore (ECM) rileva una tensione eccessivamente alta sul circuito di riferimento a 5 volt che alimenta il sensore della posizione del pedale dell'acceleratore (sensore del gas). Questo indica di solito che il cavo di alimentazione a 5 volt è cortocircuitato con una fonte di tensione più alta (ad esempio, un filo a 12 volt), oppure che il sensore stesso ha un guasto interno e sta collegando i circuiti.

• Steiger T4B
• Magnum
• Puma (e.g., 150/175 CVT Tier 4B)
• Steiger
• Maxxum

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   Ispezione visiva: ispezionare il cavo di collegamento che porta al sensore della posizione del pedale dell'acceleratore per verificare se ci sono graffi, fusione o punti di schiacciamento che potrebbero causare un cortocircuito con la tensione della batteria.

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   Controllo del connettore: scollegare il sensore del gas e ispezionare i contatti per verificare la presenza di corrosione, intrusione di umidità o terminali piegati.

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   Prova di tensione: accendere la chiave in posizione ON (motore spento). Utilizzare un tester per misurare il pin di alimentazione del sensore (Circuito 4) nel connettore del cavo. Deve indicare una tensione costante di 5 volt. Se indica una tensione significativamente più alta (ad esempio, 12 volt), c'è un cortocircuito con la tensione nel cavo.

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   Prova di resistenza/continuità: verificare il circuito di massa del sensore per assicurarsi che non sia aperto, che può talvolta causare al ECM di leggere una tensione elevata galleggiante.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Scollegare il cavo negativo della batteria per proteggere il ECM da picchi di tensione durante la riparazione.

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   Isolare la guasto

   Se la prova di tensione precedente ha mostrato 12 volt sul circuito a 5 volt, tracciare il cavo di collegamento fino al ECM, individuare il cortocircuito e riparare il cavo danneggiato utilizzando connettori in silicone.

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   Sostituire il sensore (se il cavo è in buone condizioni)

   Se il cavo di collegamento è perfetto (fornisce esattamente 5 volt) ma il codice persiste quando il sensore è collegato, il sensore ha un cortocircuito interno.

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   Rimuovere il pedale/sensore

   Svitare l'insieme del pedale dell'acceleratore o il sensore del posizionamento del gas collegato al pavimento o al pannello di controllo.

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   Installare la nuova parte

   Montare l'insieme del nuovo sensore/pedale e collegare il connettore elettrico, assicurandosi che si incastrino in modo sicuro.

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   Cancellare i codici e calibrare

   Ricollegare la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto CA2185 attivo. Alcuni modelli potrebbero richiedere una calibrazione rapida del pedale dell'acceleratore tramite il monitor del trattore o lo strumento di diagnostica, in modo che il ECM impari le nuove posizioni di acceleratore a zero e al 100%.

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   Test

   Accendere il trattore e verificare una risposta fluida dell'acceleratore senza che il codice torni.