Case IH 2178 – ZDC (Trasmissione/Drivetrain Centralina): ZDC - EEPROM - Checksum 3 non coerente (dati di calibrazione)
Descrizione del problema
Indica una corruzione della memoria o un fallimento di convalida all'interno della memoria EEPROM (Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory) del controller. Il checksum dei dati di calibrazione memorizzati non corrisponde al valore previsto, il che significa che i dati di calibrazione sono non coerenti, corrotti o non leggibili.
Si applica a queste macchine
4 macchine- Steiger T4B
- Steiger AFS Connect (CVT models)
- Puma CVX
- Magnum CVT
Verifica la causa
Verificare l'alimentazione e la massa del controller ZDC per assicurarsi che cadute di tensione non causino errori di scrittura nella memoria
Controllare le specifiche fessure ZDC (ad esempio, F-101 5A fusibile per l'alimentazione commutata ZDC KL15, e il fusibile principale ZDC da 7,5A sui modelli Steiger)
Collegare lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) e tentare di ricaricare i dati di calibrazione della trasmissione o di riscrivere il software del modulo ZDC
Passaggi di riparazione
Provare la calibrazione/aggiornamento del software
Collegare lo strumento di diagnostica Case IH EST e tentare una calibrazione della trasmissione/aggiornamento del software.
Diagnosi di un guasto hardware interno
Se lo strumento EST segnala un fallimento nella scrittura nell'EEPROM, o se il codice 2178 ritorna immediatamente dopo un aggiornamento riuscito e un ciclo di accensione, il modulo ZDC ha subito un guasto hardware interno.
Disconnettere la batteria
Disconnettere la batteria.
Rimuovere il controller ZDC
Individuare e rimuovere il controller ZDC.
Installare un nuovo controller ZDC
Installare il nuovo controller ZDC.
Programmare il nuovo modulo ZDC
Ricollegare la batteria, collegare lo strumento EST e programmare il nuovo modulo ZDC con i file di calibrazione specifici della trasmissione della macchina.
Ricambi che potrebbero servirti
(1)Controller ZDC / Modulo di controllo della trasmissione CVT
Deve essere ordinato specificamente per il telaio/numero seriale del trattore e richiederà la programmazione del concessionario (EST) al momento dell'installazione per caricare i dati di calibrazione corretti.
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