Case IH 2177 (3513.03) - DEC – DEC: 12VS1 non funzionante in alta tensione
Descrizione del problema
La tensione sulla linea di alimentazione 12VS1 è superiore alle specifiche normali ('non funzionante in alta tensione'). Questo indica tipicamente un cortocircuito a una fonte di tensione più elevata, un problema di sovraccarico dell'alternatore o un guasto interno del controller.
Si applica a queste macchine
7 macchine- MAXXUM T4E
- VESTRUM CVX
- Steiger AFS Connect series tractors
- Magnum AFS Connect series tractors
- Puma series tractors
- Axial-Flow Combines
- Case IH Planters
Verifica la causa
Utilizzare un Tool di Servizio Elettronico approvato (EST) per cancellare il codice di errore e far funzionare la macchina per verificare se si ripresenta.
Cercare altri codici relativi alla tensione (ad esempio 12VS2, 12VT1, 12VU1 o codici di riferimento a 5V) che indicano un problema più ampio nella distribuzione dell'alimentazione o nell'alternatore.
Misurare la tensione complessiva del sistema al batteria e all'uscita dell'alternatore mentre il motore è in funzione per verificare che l'alternatore non stia sovraccaricando.
Ispezionare i fusibili associati al circuito 12VS1 (ad esempio F-017 o il fusibile specifico da 10A VCM/DEC per il tuo modello) e i relè principali di alimentazione.
Ispezionare il cavo di collegamento che porta al DEC per danni, fusione o cavi schiacciati che potrebbero causare un cortocircuito a una fonte di 12V.
Passaggi di riparazione
Disconnettere l'alimentazione
Spegnere l'accensione e disconnettere il cavo negativo della batteria.
Localizzare il DEC
Localizzare il Driveline Electronic Controller, che è spesso montato sul corpo idraulico o sull'ingranaggio, a seconda del modello.
Testare il circuito 12VS1
Disconnettere il connettore del cavo dal DEC. Ricollegare la batteria e accendere la chiave in posizione ON. Utilizzare un tester digitale per misurare la tensione sul pin di ingresso 12VS1 del connettore del cavo.
Individuare e riparare il cortocircuito
Se la tensione è anormalmente alta (o se un pin di riferimento a 5V mostra 12V), seguire il cavo di collegamento fino alla scatola di distribuzione dell'alimentazione. Riparare o sostituire le parti danneggiate del cavo dove si trova il cortocircuito.
Risolvere il sovraccarico dell'alternatore
Se la tensione complessiva del sistema è troppo alta durante l'operazione, sostituire il regolatore di tensione dell'alternatore o l'intero alternatore.
Sostituire il DEC
Se il cavo di collegamento è intatto, la tensione del sistema è normale e il codice persiste, il DEC ha un guasto interno e deve essere sostituito e riprogrammato utilizzando l'EST Case IH.
Ricambi che potrebbero servirti
(6)Driveline Electronic Controller (DEC)
90.108.590Deve essere programmato da un concessionario dopo l'installazione.
Driveline Electronic Controller (DEC)
55.024.080Deve essere programmato da un concessionario dopo l'installazione.
Driveline Electronic Controller (DEC)
339245000 seriesPer modelli CVT/Dynamic Command. Deve essere programmato da un concessionario dopo l'installazione.
Alternatore 12V/14V
Pezzo generico (ad esempio 240A Leece Neville). Sostituire se sovraccarico.
Fusibili ATO/ATC
Fusibili standard per autoveicoli ATO/ATC (tipicamente 10A per il circuito 12VS1).
Cavo principale cabina/trasmissione
Il numero di pezzo è specifico per il VIN del telaio.
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