2177 (3513.03) - DEC

Case IH 2177 (3513.03) - DEC – DEC: 12VS1 non funzionante in alta tensione

Descrizione del problema

La tensione sulla linea di alimentazione 12VS1 è superiore alle specifiche normali ('non funzionante in alta tensione'). Questo indica tipicamente un cortocircuito a una fonte di tensione più elevata, un problema di sovraccarico dell'alternatore o un guasto interno del controller.

Si applica a queste macchine

  • MAXXUM T4E
  • VESTRUM CVX
  • Steiger AFS Connect series tractors
  • Magnum AFS Connect series tractors
  • Puma series tractors
  • Axial-Flow Combines
  • Case IH Planters

Verifica la causa

  1. Utilizzare un Tool di Servizio Elettronico approvato (EST) per cancellare il codice di errore e far funzionare la macchina per verificare se si ripresenta.

  2. Cercare altri codici relativi alla tensione (ad esempio 12VS2, 12VT1, 12VU1 o codici di riferimento a 5V) che indicano un problema più ampio nella distribuzione dell'alimentazione o nell'alternatore.

  3. Misurare la tensione complessiva del sistema al batteria e all'uscita dell'alternatore mentre il motore è in funzione per verificare che l'alternatore non stia sovraccaricando.

  4. Ispezionare i fusibili associati al circuito 12VS1 (ad esempio F-017 o il fusibile specifico da 10A VCM/DEC per il tuo modello) e i relè principali di alimentazione.

  5. Ispezionare il cavo di collegamento che porta al DEC per danni, fusione o cavi schiacciati che potrebbero causare un cortocircuito a una fonte di 12V.

Passaggi di riparazione

  1. Disconnettere l'alimentazione

    Spegnere l'accensione e disconnettere il cavo negativo della batteria.

  2. Localizzare il DEC

    Localizzare il Driveline Electronic Controller, che è spesso montato sul corpo idraulico o sull'ingranaggio, a seconda del modello.

  3. Testare il circuito 12VS1

    Disconnettere il connettore del cavo dal DEC. Ricollegare la batteria e accendere la chiave in posizione ON. Utilizzare un tester digitale per misurare la tensione sul pin di ingresso 12VS1 del connettore del cavo.

  4. Individuare e riparare il cortocircuito

    Se la tensione è anormalmente alta (o se un pin di riferimento a 5V mostra 12V), seguire il cavo di collegamento fino alla scatola di distribuzione dell'alimentazione. Riparare o sostituire le parti danneggiate del cavo dove si trova il cortocircuito.

  5. Risolvere il sovraccarico dell'alternatore

    Se la tensione complessiva del sistema è troppo alta durante l'operazione, sostituire il regolatore di tensione dell'alternatore o l'intero alternatore.

  6. Sostituire il DEC

    Se il cavo di collegamento è intatto, la tensione del sistema è normale e il codice persiste, il DEC ha un guasto interno e deve essere sostituito e riprogrammato utilizzando l'EST Case IH.

Ricambi che potrebbero servirti

(6)
  • Driveline Electronic Controller (DEC)

    90.108.590

    Deve essere programmato da un concessionario dopo l'installazione.

  • Driveline Electronic Controller (DEC)

    55.024.080

    Deve essere programmato da un concessionario dopo l'installazione.

  • Driveline Electronic Controller (DEC)

    339245000 series

    Per modelli CVT/Dynamic Command. Deve essere programmato da un concessionario dopo l'installazione.

  • Alternatore 12V/14V

    Pezzo generico (ad esempio 240A Leece Neville). Sostituire se sovraccarico.

  • Fusibili ATO/ATC

    Fusibili standard per autoveicoli ATO/ATC (tipicamente 10A per il circuito 12VS1).

  • Cavo principale cabina/trasmissione

    Il numero di pezzo è specifico per il VIN del telaio.

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