Case IH 2161 (519174.04) - DEC – Controllo del Cambio (TCM): Sensor di posizione Synchro 6-8 - circuito aperto o cortocircuito a massa

Il modulo di controllo ha rilevato un guasto elettrico (circuito aperto o cortocircuito a terra) nel circuito del sensore di posizione Synchro 6-8. Quando la tensione del segnale scende al di sotto dell'intervallo previsto o viene persa completamente, il controller non può verificare la posizione del sincronizzatore, il che può causare problemi di cambiata o un cambio disattivato.

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   Ispezionare visivamente il cavo del cambio (in particolare il cavo del sensore di posizione del sincronizzatore) e il connettore del sensore per verificare la presenza di corrosione, pin ritirati o danni al cavo che potrebbero causare un circuito aperto o un cortocircuito a terra.

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   Utilizzare un tester per verificare la tensione del segnale e confrontare i valori con un sensore funzionante sul cambio.

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   Eseguire il 'Swapnostics' sostituendo il sensore Synchro 6-8 sospetto con un altro sensore accessibile (ad esempio il sensore del sincronizzatore Avanti/Retro). Eliminare i codici e eseguire una calibrazione rapida del cambio. Se il codice di guasto si sposta nella nuova posizione, il sensore ha un guasto interno. Se il codice di guasto rimane sul circuito Synchro 6-8, il problema è nel cavo o nel TCM.

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   Accesso al sensore

   Individuare il sensore di posizione Synchro 6-8 sul corpo del cambio/piastra superiore.

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   Rimozione

   Disconnettere il connettore elettrico dal sensore. Rimuovere l'hardware di fissaggio (di solito un anello di fissaggio o viti di montaggio piccole) e rimuovere con attenzione il sensore rotativo dal perno del sincronizzatore.

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   Installazione

   Installare il nuovo sensore di posizione rotativo sul perno, assicurandosi che le linguette interne siano allineate correttamente con il collegamento del sincronizzatore. Fissarlo con l'hardware di fissaggio.

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   Ricollegamento

   Inserire nuovamente il connettore del cavo nel sensore.

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   Calibrazione

   È necessario eseguire una calibrazione del cambio dopo aver sostituito il sensore. Questo permette al TCM di apprendere i valori minimi e massimi di tensione (il movimento) del nuovo potenziometro, in modo da conoscere esattamente la posizione del forcone del sincronizzatore durante le cambiate.