Case IH 2160 – Trasmissione/Modulo di Controllo Idraulico (o ECU principale del veicolo): Il circuito del sensore di pressione del sistema è cortocircuitato al riferimento a 5 volt o B+ (positivo della batteria)

Il modulo di controllo sta ricevendo un segnale di tensione dal sensore di pressione del sistema idraulico/trasmissione che è anormalmente alto (5 volt o 12 volt), indicando un cavo cortocircuitato nel cavo o un cortocircuito interno nel sensore stesso.

• Steiger T4B
• Steiger / STX Series
• Magnum Series
• Puma Series
• Maxxum Series

1. 1

   Ispezionare visivamente il sensore di pressione del sistema (posizionato sul blocco valvola remoto/attacco o sul manifondo della trasmissione a cambio continuo) per verificare che i connettori siano fissi, intatti e che i contatti siano stretti e privi di corrosione o di sporco di olio.

2. 2

   Eseguire un test di cortocircuito del cavo: Scollegare il sensore dal cavo, accendere la chiave, e utilizzare un tester per misurare la tensione sul filo del segnale. Se legge 5V o 12V (Batteria +), il cavo è cortocircuitato alla tensione tra il sensore e l'ECU.

3. 3

   Eseguire un test di cortocircuito interno del sensore: Se il cavo del cavo risulta normale (nessuna tensione sul filo del segnale quando scollegato), il cortocircuito è probabilmente interno al sensore di pressione stesso.

1. 1

   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e scollegare la batteria per evitare picchi elettrici durante la riparazione.

2. 2

   Rilasciare la pressione

   Assicurarsi che tutta la pressione idraulica sia rilasciata dal sistema prima di rimuovere il sensore per evitare lesioni da iniezione di fluido.

3. 3

   Riparare i cavi

   Se è stato trovato un cortocircuito nel cavo, tracciare i cavi fino all'ECU. Cerca punti schiacciati, isolamento strappato o cavi fusi. Saldare e riparare la sezione danneggiata utilizzando connettori impermeabili, o sostituire la sezione del cavo.

4. 4

   Sostituire il sensore

   Se il cavo è in buone condizioni, svitare il sensore difettoso di pressione del sistema dal blocco valvola/manifondo. Installare il nuovo sensore OEM e stringere al momento specificato.

5. 5

   Ricollegare e cancellare

   Ricollegare il cavo del sensore. Ricollegare la batteria. Accendere la chiave e utilizzare lo strumento di servizio elettronico (EST) o il display cabina per cancellare il codice di guasto inattivo.

6. 6

   Test di funzionamento

   Accendere il trattore e operare l'idraulica/trasmissione per verificare che il codice di guasto non ritorni e che le pressioni del sistema siano normali.