Case IH 2158 (519173.03) - DEC – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU): Sensores di posizione del sincronizzatore 2-4 - corto al voltaggio elevato

Il modulo di controllo sta ricevendo un segnale di tensione dal sensore di posizione del sincronizzatore 2-4 che supera il limite massimo previsto (di solito un corto al riferimento a 5V o alla batteria a 12V).

• MAXXUM T4E
• Steiger series
• 9350 Steiger
• Maxxum
• Puma
• CX 50
• CX 60
• CX 70

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   Controlla la tensione della batteria del trattore, poiché una tensione bassa può causare letture erratiche del sensore e codici falsi.

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   Ispezionare il cavo del sensore di posizione del sincronizzatore per danni o fili esposti che toccano una fonte di alimentazione.

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   Staccare il sensore e controllare il connettore per l'ingresso di acqua, sporco o pin piegati.

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   Utilizzare un tester per verificare che il cavo del segnale non abbia un corto al riferimento a 5V o al cavo di alimentazione a 12V.

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   Preparazione

   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e scollegare la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Localizzazione del sensore

   Trovare il sensore di posizione del sincronizzatore 2-4 sul corpo della trasmissione. Su alcuni modelli (come il Steiger), potrebbe essere necessario rimuovere o sollevare il vano per accedere alla parte superiore della trasmissione.

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   Misurare la profondità del sensore

   Prima di svitare il vecchio sensore, effettuare una misurazione iniziale della profondità. È molto facile danneggiare la punta del nuovo sensore se viene avvitato troppo in profondità durante l'installazione.

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   Rimozione del sensore e del cavo

   Scollegare il cavo elettrico (cavo) dal sensore e rimuovere con attenzione il sensore dal corpo della trasmissione.

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   Installazione del nuovo sensore

   Avvitare il nuovo sensore nel corpo, corrispondendo esattamente alla misurazione della profondità effettuata al passo 3 per garantire lo spazio necessario con i componenti interni del sincronizzatore.

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   Sostituzione del cavo

   Se il corto al voltaggio elevato è stato causato da un cavo fuso o danneggiato, sostituire il cavo del sensore.

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   Riassemblaggio e calibrazione

   Ricollegare la batteria, cancellare i codici di guasto tramite il display AFS Pro o un dispositivo di diagnostica e effettuare un test drive, spostando i rapporti del sincronizzatore 2-4 per verificare la riparazione.