Case IH 2156 (519171.03) - DEC – Trasmissione/Unità di Controllo del Cambio: SEGNALE POSIZIONE ATTUATORE ESPTO - corto circuito a tensione elevata

Il cavo del segnale del sensore di posizione (Segnale di posizione dell'attuatore PTO elettronico / ESPTO Actuator Position Signal) presenta un corto circuito a tensione elevata. Il modulo di controllo riceve un valore di tensione dal circuito del sensore che è superiore al range di funzionamento normale, tipicamente causato da un corto circuito diretto del cavo del segnale a una fonte di tensione 12V o a un cavo di riferimento 5V (VCC), o da un guasto interno del sensore stesso.

• MAXXUM T4E
• Case IH Puma series (165, 180, 195, 210, 225 CVX)
• Case IH Farmall Pro series (95U, 105U, 115U)

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   Accesso alla Diagnosi in Tempo Reale: Inserire la modalità di visualizzazione dei diagnostic display del trattore. È possibile visualizzare i codici attivi mettendo il sistema in modalità 'Live' invece che in modalità 'ECR' (riduzione dei codici di errore) per visualizzare tutti i guasti critici e non critici.

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   Ispezione del Cavo: Consultare l'overview del cavo (Sezione A.30.A del manuale Case IH) per identificare i codici di colore specifici per il sensore di posizione dell'attuatore ESPTO.

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   Controllo Tensione: Verificare con un tester il circuito del segnale del sensore per verificare se è corto a una fonte di tensione (12V o 5V Vref).

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   Sicurezza Prima

   Spegnere il motore e assicurarsi che tutta la pressione sia stata rilasciata dai circuiti idraulici prima di rimuovere qualsiasi coperchio, copertura o valvola. Non eseguire mai operazioni di manutenzione con il motore in funzione.

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   Individuare il Sensore

   Individuare il sensore di posizione dell'attuatore ESPTO (o sensore di posizione del sincronizzatore) sul corpo della trasmissione/PTO.

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   Ispezione Cavo

   Ispezionare attentamente il cavo che porta al sensore. Cercare cavi danneggiati, scottati o sfilacciati che potrebbero causare un corto circuito tra il cavo del segnale e il cavo di alimentazione.

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   Riparare o Sostituire

   Se viene rilevato un corto circuito nel cavo, riparare il cavo. Se il cavo è in buone condizioni, il sensore ha subito un guasto interno e deve essere sostituito.

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   Cancella Codici

   Dopo aver sostituito il sensore o riparato il cavo, girare la chiave. Premere e tenere premuto il tasto 'su' o 'giù' della navigazione sul display diagnostico per memorizzare/verificare le selezioni e cancellare i codici.