Case IH 2151 (519168.04) - DEC – Controllore di Trasmissione (TCU / TRANS): Anomalia nel circuito del sensore di pressione della frizione pari (circuito aperto o cortocircuito a massa)

L'Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) ha rilevato un'anomalia elettrica nel circuito del sensore di pressione della frizione pari, come un circuito aperto o un cortocircuito a massa. A causa di ciò, la TCU non può monitorare la pressione idraulica applicata al pacco frizione pari, necessaria per lo scambio di marce lento e regolabile nelle marce pari.

• MAXXUM T4E
• Magnum Series (7100, 7200, 8900, MX180-MX305, 215-340)
• Puma Series (115-230)
• Maxxum Series (100-140)
• Steiger Series (380-600)

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   Monitorare i dati in tempo reale sul monitor del trattore (display A-post o Pro 700) per visualizzare le letture della pressione della trasmissione. Se la pressione della frizione pari indica esattamente 0 kPa o raggiunge il massimo immediatamente all'avviamento, conferma un guasto al circuito/elettrico del sensore.

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   Ispezionare visivamente il cavo che conduce al sensore di pressione della frizione pari (sul blocco valvola di controllo della trasmissione) per verificare danni, cavi schiacciati o isolamento fuso.

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   Staccare il sensore e verificare la presenza di umidità, corrosione o pin ritirati all'interno del connettore.

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   Utilizzare un tester per verificare la presenza di una tensione di riferimento di 5V e un buon massa sul connettore del cavo.

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   Testare il filo del segnale per verificare la continuità verso il controller della trasmissione.

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   Verificare la continuità del filo del segnale verso massa per confermare se è presente un cortocircuito a massa.

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   Fermare il trattore

   Fermare il trattore su terreno piano, spegnere il motore e attivare il freno di stazionamento.

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   Pulire l'area

   Pulire l'area intorno al blocco valvola di controllo della trasmissione per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico.

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   Staccare il cavo

   Staccare il cavo elettrico dal sensore di pressione della frizione pari.

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   Rimuovere il sensore

   Svitare e rimuovere il sensore di pressione difettoso. Tenere pronto un panno, poiché uscirà una piccola quantità di olio idraulico.

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   Installare il nuovo sensore

   Installare il nuovo sensore di pressione e stringerlo alle specifiche di coppia OEM.

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   Ricollegare il cavo

   Ricollegare il cavo elettrico, verificando che la linguetta di blocco scatti in posizione.

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   Cancellare i codici di guasto

   Accendere la chiave e utilizzare il menu di diagnostica del trattore o lo strumento CNH EST per cancellare i codici di guasto memorizzati.

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   Eseguire la calibrazione

   Accendere il trattore e riscaldare l'olio idraulico fino alla temperatura di esercizio (superiore a 122°F / 50°C). Entrare in modalità di calibrazione e lasciare che il controller esegua automaticamente i tempi di riempimento per le frizioni C1, C3, C5, Dispari, Pari e Master.