Case IH 2146 (519166.03) - DEC – Controllore elettronico della trasmissione o Unità di controllo della trasmissione (TCU): Cuscinetto di pressione della frizione anteriore - corto a tensione alta

Un corto circuito a tensione elevata su un sensore di pressione indica di solito che il cavo del segnale del sensore è cortocircuitato con una fonte di alimentazione o che il sensore ha un guasto interno, causando al controller di leggere una tensione massima. Nei sistemi di trasmissione Case IH, i guasti alla frizione di marcia avanti o le perdite di pressione idraulica impediscono ai pacchi frizione direzionali di bloccarsi. Questo comporta una condizione in cui la macchina potrebbe cambiare in marcia avanti normalmente ma non si muove, si muove debolmente o perde potenza di trazione sotto carico, mentre la marcia indietro funziona normalmente.

• MAXXUM T4E
• Magnum 300
• 695
• 480C
• 480D
• 480E
• 480F
• 580D
• 580K
• 580SD
• 580SE

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   Prova di pressione idraulica: Collegare un manometro al distributore di marcia avanti/indietro situato sotto la trasmissione.

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   Confronto delle pressioni direzionali: Controllare i valori di pressione in entrambe le direzioni. Se il manometro mostra una buona pressione stabile in marcia indietro, ma l'ago oscilla e trema in marcia avanti, indica una perdita di pressione idraulica o un guasto al pacco frizione di marcia avanti.

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   Verifica dello scivolamento: Osservare se il trattore sembra andare in folle dopo aver trainato un carico. Se abbassare una marcia permette temporaneamente di trainare nuovamente, i dischi di attrito della frizione di marcia avanti potrebbero essere usurati o danneggiati dal calore.

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   Diagnosi del circuito elettrico

   Diagnosi del circuito elettrico per escludere un corto circuito del cavo di collegamento con il controller della trasmissione.

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   Ispezionare il pacco frizione direzionale di marcia avanti

   Se il sensore e i cavi sono intatti ma la pressione idraulica è instabile, è necessario accedere alla trasmissione per ispezionare il pacco frizione direzionale di marcia avanti.

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   Ispezionare i valvole di controllo della pressione idraulica e la pompa dell'olio

   Ispezionare le valvole di controllo della pressione idraulica e la pompa dell'olio della trasmissione per perdite interne.

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   Sostituire le dischi di attrito della frizione in avanti e le molle Belleville

   Sostituire i dischi di attrito della frizione in avanti e le molle Belleville se mostrano segni di usura eccessiva o danni da calore.