Case IH 2145 (518707.13) - DEC – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU): Trasmissione non calibrata

Questo codice di guasto indica che il modulo di controllo della trasmissione ha rilevato che le frizioni della trasmissione non sono correttamente calibrate. Questa condizione si verifica di solito se è stato installato un nuovo controller ma non calibrato, se un precedente procedimento di calibrazione è stato interrotto o non è riuscito, o se la memoria non volatile (EEPROM) è stata cancellata a causa di una caduta di tensione o un ripristino del software.

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Magnum Series (MX285, 340, 380)
• Steiger Series
• Puma Series
• MXU / Maxxum Series (MXU115)

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   Controlla la temperatura del fluido: Il fluido della trasmissione deve essere riscaldato alla temperatura di esercizio (tipicamente tra 60°C e 105°C / 140°F - 220°F). La calibrazione verrà rifiutata se l'olio è troppo freddo.

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   Controlla il livello del fluido e i filtri: Assicurati che il livello del olio della trasmissione/idraulico sia corretto e che i filtri non siano ostruiti, poiché una bassa pressione causerebbe il fallimento della calibrazione.

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   Controlla i codici di guasto attivi: Cerca eventuali altri codici di guasto attivi (ad esempio, guasti al circuito del solenoide della frizione, guasti al sensore di velocità o guasti al commutatore del freno di stazionamento). Tutti i guasti attivi della trasmissione devono essere riparati e cancellati prima che il controller permetta una calibrazione.

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   Controlla l'ambiente: Assicurati che il trattore sia parcheggiato in un'area ampia e piana lontano da ostacoli, poiché la macchina potrebbe sobbalzare o muoversi leggermente durante i test di ingaggio delle frizioni.

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   Accedi al MENU CONFIG (Serie Magnum)

   Porta l'interruttore della chiave in posizione ON. Entro 10 secondi, premi e tieni premuto il pulsante 'PROG' (o Enter) sulla tastiera per accedere al MENU CONFIG.

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   Seleziona TCU

   Utilizza la freccia in basso per evidenziare 'TCU' e premi PROG/Enter.

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   Vai a Calibrazione Frizione

   Vai al 'ETC MENU' -> 'TRANS SETUP' -> 'Cltch Cal' (Calibrazione Frizione) e premi PROG/Enter.

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   Verifica la temperatura dell'olio

   Lo schermo mostrerà la temperatura dell'olio. Se è superiore a 60°C (140°F), premi PROG per continuare.

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   Imposta giri motore

   Avvia il motore e aumenta i giri a velocità specificata per la calibrazione (di solito tra 1100 e 1300 giri/min).

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   Passa in Avanti

   Lo schermo ti chiederà di 'Passare in Avanti'. Con il pedale della frizione rilasciato (in alto), sposta il leva di marcia in Avanti.

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   Calibra le frizioni sequenzialmente

   Lo schermo ti chiederà di calibrare le frizioni sequenzialmente (es. Dispari, Pari, Maestro). Premi PROG per iniziare ciascuna. Il trattore modulerà automaticamente le valvole finché non rileva un movimento.

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   Passa in Parcheggio

   Una volta che tutte le frizioni sono state calibrate, lo schermo mostrerà 'Exit Cal' e ti chiederà di 'Passare in Parcheggio'. Sposta la leva in Parcheggio.

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   Salva i valori di calibrazione

   Riduci la velocità del motore al minimo e spegni il trattore. Questo salva i valori di calibrazione nella memoria non volatile.

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    Inizia la modalità di calibrazione (MXU / Serie Mid-Range)

    Con il trattore spento, tieni premuto l'interruttore UP-SHIFT sulla leva di marcia e avvia il motore.

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    Accedi allo schermo CAL

    Entro 3 secondi dall'avvio, premi l'interruttore DOWN-SHIFT. Il display del cruscotto inferiore dovrebbe leggere 'CAL'.

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    Imposta le condizioni del trattore

    Assicurati che il freno di stazionamento sia applicato, la leva di gamma sia in neutro, la leva di marcia in avanti e i giri del motore siano a 1200.

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    Calibra i sincronizzatori

    Tieni premuto l'interruttore UP-SHIFT. I sincronizzatori si calibreranno (contando da 1 a 5) finché lo schermo non mostrerà 'END'.

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    Calibra le frizioni C1 e C2

    Rilascia e tieni nuovamente premuto l'interruttore UP-SHIFT per calibrare la frizione C1. Tieni premuto l'interruttore DOWN-SHIFT per calibrare la C2.

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    Calibra le frizioni C3 e C4

    Passa in gamma alta; usa UP-SHIFT per calibrare C3 e DOWN-SHIFT per calibrare C4.

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    Memorizza la calibrazione

    Spegni il motore per memorizzare la calibrazione.