Case IH 2118 (6156.17) - DEC – DEC: Solenoide Synchro 5 corto a terra

Il Controller Elettronico della Trasmissione (DEC) ha rilevato un "corto a terra" (corto al suolo) nel circuito del Driver Lato Basso (LSD) che controlla il Solenoide Synchro 5. Questo significa che il percorso elettrico che collega a terra il solenoide per attivarlo è permanentemente corto al telaio o al cavo di terra, il che può impedire alla trasmissione di passare correttamente nei range di marcia controllati dal 5° sincronizzatore.

• MAXXUM T4E
• Case IH and New Holland tractors equipped with powershift or semi-powershift transmissions that utilize electronic synchronizer solenoids

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   Controllare se il connettore è allentato o se ci sono pin piegati sul solenoide Synchro 5 e sul cavo DEC/TCU

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   Controllare il cavo di collegamento tra il DEC e il solenoide Synchro 5 per eventuali danni al cavo (attrito o fusione) che potrebbero causare un corto al telaio del trattore/terra

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   Testare il solenoide Synchro 5 per verificare un guasto interno (corto interno a terra)

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   Se i cavi e il solenoide risultano funzionanti, verificare un guasto interno al TCU/DEC nel circuito del Driver Lato Basso

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   Spegnere la batteria

   Spegnere sempre il terminale negativo della batteria prima di effettuare interventi sui componenti elettronici della trasmissione.

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   Individuare il solenoide

   Individuare il solenoide Synchro 5 sul blocco valvola di controllo della trasmissione.

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   Spegnere e ispezionare

   Staccare il connettore del cavo dal solenoide. Ispezionare entrambi i lati del connettore per verificare corrosione, umidità o pin piegati.

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   Testare il solenoide

   Utilizzare un tester per misurare la resistenza tra i pin del solenoide e tra i pin e il corpo del solenoide. Se c'è continuità con il corpo, il solenoide ha un guasto interno e deve essere sostituito.

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   Testare il cavo

   Con il DEC e il solenoide scollegati, testare il filo LSD nel cavo per verificare la continuità con la terra. Se viene rilevata la continuità, tracciare il cavo per individuare e riparare il filo danneggiato o strofinato.

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   Riassemblare e cancellare i codici

   Una volta riparato il cavo o sostituito il solenoide, ricollegare tutti i componenti, ricollegare la batteria e cancellare i codici di guasto utilizzando l'interfaccia di diagnostica.