Case IH 2100 – Modulo di Controllo della Trasmissione (CCM): Clutch 5 - solenoide di scarico - corto circuito

Il circuito elettrico che controlla il solenoide di scarico per il Clutch 5 della trasmissione si è cortocircuitato (a terra o ad un'altra fonte di tensione), impedendo al solenoide di funzionare correttamente.

• Maxxum
• Puma 140
• Puma 165
• Puma 180
• Puma 195
• Puma 210
• Puma 225
• Farmall 115U
• Farmall 105U
• Farmall 95U
• T8.275
• T8.300
• T8.330
• T8.360
• T8.390

1. 1

   Ispezionare il cavo elettrico che conduce al blocco valvola della trasmissione per verificare se l'isolamento è danneggiato, i cavi sono schiacciati o se è presente intrusione di fluido nel connettore del solenoide del Clutch 5.

2. 2

   Disconnettere il solenoide e misurare la resistenza tra i pin del bobina del solenoide. Una lettura vicina a zero ohm indica un corto interno nel solenoide.

3. 3

   Controllare la continuità a terra sul lato del cavo per escludere un corto nel cavo.

4. 4

   Verificare che la temperatura dell'olio della trasmissione sia almeno 60 °C (140 °F) prima di tentare di cancellare il codice o di eseguire una calibrazione.

5. 5

   Portare il trattore in modalità di calibrazione per verificare se la condizione di guasto è fisicamente corretta (se il codice 2100 viene visualizzato sul display centrale inferiore, il guasto persiste).

1. 1

   Preparazione

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore. Assicurarsi che l'olio della trasmissione non sia bollente, ma debba essere caldo se si prevede di eseguire immediatamente la calibrazione.

2. 2

   Localizzazione del solenoide

   Localizzare il blocco valvola di controllo della trasmissione (di solito montato sul lato del corpo della trasmissione). Identificare il solenoide specifico di scarico per il Clutch 5.

3. 3

   Rimozione

   Disconnettere il cavo elettrico dal solenoide di scarico del Clutch 5. Rimuovere il bullone/bracket di fissaggio che tiene il solenoide nel manifondo. Estrarre con attenzione il solenoide (preparare un contenitore per un piccolo quantitativo di olio idraulico).

4. 4

   Installazione

   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con olio Hy-Tran pulito di Case IH. Inserire il nuovo solenoide nel blocco valvola, fissare l'hardware di fissaggio e collegare il connettore elettrico.

5. 5

   Calibrazione Quickfill del Clutch

   Riscaldare l'olio della trasmissione a almeno 60 °C. Passare le leva di marcia e di range in posizione neutra. Utilizzare i pulsanti di spinta in alto/basso per selezionare il clutch (es. 'C5'). Verificare la configurazione spostando la leva di marcia in avanti e rilasciando lentamente il pedale del clutch. Aumentare il livello di quickfill fino a quando il trattore è fermo quando si engage il clutch, quindi ridurlo di 2.