Case IH 2090 – CCU (Unità di Controllo Centrale) o MTA CCM (Modulo di controllo della trasmissione): ADIC assente sulla CAN

Il controllore centrale non riceve i messaggi del bus CAN (Controller Area Network) dall'ADIC (Cluster Analogico-Digitale).

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   Verifica l'alimentazione e il massa: Verifica che l'ADIC riceva una tensione corretta. Controlla i fusibili, i relè e le connessioni di massa del cluster strumentale. Cerca codici di guasto correlati (es. 14015 o 14016, che indicano che la tensione di riferimento a 5 volt dell'ADIC è troppo bassa o troppo alta).

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   Ispeziona i cavi del bus CAN: Controlla i cavi CAN High e CAN Low tra l'ADIC e il CCU/TCU per continuità, cortocircuiti al massa o circuiti aperti.

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   Ispeziona i connettori: Controlla i connettori del cavo dell'ADIC per umidità, corrosione o pin piegati (un problema comune se la cabina è stata lavata con getto ad alta pressione).

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   Verifica il funzionamento dell'ADIC: Verifica se il cluster strumentale si accende. Se lo schermo è nero e i strumenti non funzionano, il modulo potrebbe aver subito un guasto interno.

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   Disconnettere la batteria

   Sempre disconnettere la batteria prima di effettuare interventi sui moduli del bus CAN per evitare picchi elettrici.

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   Accedere all'ADIC

   Rimuovere gli scudi della colonna di sterzo o i pannelli di plancia necessari per accedere alla parte posteriore del cluster strumentale.

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   Pulire e ricollocare i connettori

   Disconnettere il cavo dell'ADIC. Pulire i contatti con un pulitore per contatti elettrici, applicare grasso dielettrico e ricollocare saldamente il connettore. Riattaccare la batteria e verificare se il codice 2090 viene rimosso.

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   Riparare i cavi

   Se i test di continuità rivelano una rottura nei cavi CAN o nei cavi di alimentazione, riparare la sezione danneggiata del cavo.

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   Sostituire o riparare l'ADIC

   Se i cavi sono intatti e l'alimentazione/massa sono verificate ma l'ADIC non comunica comunque, il cluster deve essere sostituito o inviato a un esperto per una riparazione a livello di scheda (aziende come Breizelec o Diagcar Electronics effettuano riparazioni su queste schede specifiche).

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   Configurazione/Calibrazione

   Se si installa un nuovo ADIC, deve essere configurato per il trattore specifico. Ad esempio, sui modelli Maxxum, un nuovo ADIC è configurato di default per una trasmissione meccanica 12x12. Se installato su una trasmissione 16x16 o 24x24 senza essere riconfigurato tramite lo strumento di servizio del concessionario o la sequenza della tastiera, causerà errori aggiuntivi relativi al sensore di velocità e al bus CAN.