Case IH 2088 – Modulo di Controllo della Trasmissione: 5-8 range synchroniser solenoid - corto a massa o tensione elevata
Descrizione del problema
Questo codice indica un guasto elettrico nel circuito che controlla la solenoide del sincronizzatore della 5-8 (o range medio/alto). Il controllore ha rilevato che la tensione su questo circuito è cortocircuitata direttamente a massa o a una fonte di tensione elevata (12V), impedendo al cambio di passare correttamente nella o dalla marcia 5-8.
Si applica a queste macchine
3 macchine- Maxxum
- Puma
- Steiger
Verifica la causa
Verifica connettori scambiati: Verifica che il cavo di collegamento sia collegato alla corretta solenoide, poiché è comune scambiare accidentalmente i connettori delle solenoide 1-4 e 5-8.
Ispezione cavo di collegamento: Segui il cavo dal blocco valvola del cambio fino al ECU del cambio, cercando cavi danneggiati che sfregano contro il corpo del cambio o isolamento fuso.
Prova resistenza solenoide: Scollega la solenoide del sincronizzatore della 5-8 e testala con un tester. Un corto circuito (0 ohm) o un circuito aperto indica un guasto interno al bobina della solenoide.
Verifica posizione di neutro del sincronizzatore: Assicurati che il sincronizzatore torni meccanicamente in posizione di neutro e non sia fisicamente incastrato.
Prova pressione idraulica: Controlla la pressione idraulica del circuito di azionamento del sincronizzatore per verificare che il blocco valvola riceva una pressione pilota adeguata.
Passaggi di riparazione
Disconnettere l'alimentazione
Spegni il trattore e scollega la batteria per evitare di cortocircuitare altri circuiti del ECU del cambio.
Localizzare la solenoide
Trova il blocco valvola di controllo del cambio (di solito situato sul lato del coperchio del corpo del cambio o all'interno del volano) e identifica la solenoide del sincronizzatore della 5-8.
Rimuovere la solenoide difettosa
Scollega il connettore del cavo elettrico. Rimuovi il bullone di fissaggio o l'anello di fissaggio che tiene in posizione il carter della solenoide nel blocco valvola.
Installare la nuova solenoide
Lubrifica gli anelli O della nuova solenoide con fluido di trasmissione pulito. Inseriscila con attenzione nel blocco valvola e fissala con l'hardware di fissaggio.
Ricollegare e cancellare i codici
Ricollega il cavo elettrico. Ricollega la batteria, accendi la chiave e utilizza il menu H del trattore (menu di diagnostica) o uno strumento di servizio elettronico per cancellare il codice di guasto 2088.
Calibrazione della trasmissione
Accendi il trattore e porta la temperatura dell'olio della trasmissione a un range operativo (minimo tra 10°C e 60°C). Esegui un procedimento completo di calibrazione della trasmissione (specificamente la calibrazione del sincronizzatore e del frizione) per permettere al ECU di imparare i tempi di riempimento e i punti di connessione della nuova solenoide.
Ricambi che potrebbero servirti
(4)Solenoidi del sincronizzatore della gamma di trasmissione / Solenoide del blocco valvola di controllo della trasmissione
Assicurati di acquistare il carter completo con nuovi anelli O, poiché i cortocircuiti interni non possono essere riparati.
Valvola solenoide Case IH / CNH
87739558Utilizzato comunemente per il controllo della trasmissione/PTO sui modelli Puma e Maxxum.
Solenoidi di controllo idrostatico della trasmissione
47915579Applicabile ai modelli Puma CVX.
Carter solenoide di scarico
87472229Spesso utilizzato negli stessi blocchi valvola.
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