Case IH 2071 – Controllore di trasmissione (Trans / TCU): Il segnale di ingresso dell'interruttore in avanti dal modulo FNRP è cortocircuitato a massa o è un circuito aperto.

Il modulo FNRP (Avanti/Neutro/Retro/Parcheggio) è l'assemblaggio del leva di spinta utilizzato dall'operatore per selezionare la direzione di marcia del trattore. Questo codice si attiva quando il controller rileva un guasto elettrico: una connessione rotta (circuito aperto) o un filo che tocca il telaio/massa (cortocircuito a massa), impedendo al sistema di riconoscere quando l'operatore passa in avanti. Di conseguenza, il trattore non si muoverà tipicamente in avanti o indietro.

• Maxxum
• Magnum
• Steiger T4B
• Case IH Magnum Series
• Case IH Steiger / Quadtrac Series
• Case IH Puma Series

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   Aziona rapidamente la leva di spinta FNRP tra Avanti, Neutro e Retromarcia diverse volte per liberare eventuali contatti dell'interruttore bloccati.

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   Ispezionare il cavo di collegamento tra il modulo FNRP e il controller della trasmissione per verificare fili schiacciati, usura contro la colonna di sterzo o connettori scollegati.

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   Utilizzare un tester per verificare la continuità dei contatti dell'interruttore in avanti sul connettore del modulo FNRP per verificare se l'interruttore ha un guasto interno.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegni il trattore e scollega la batteria per garantire la sicurezza durante il lavoro sui componenti elettrici.

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   Rimuovere la ruota del volante

   Nei modelli in cui il modulo FNRP è montato sulla colonna, rimuovere il copricentro e svitare la ruota del volante per accedere all'assemblaggio della colonna.

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   Rimuovere i copri colonna

   Rimuovere i copri superiori e inferiori della colonna di sterzo (o i copri specifici del modulo FNRP) per esporre il meccanismo dell'interruttore.

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   Scollegare i cavi

   Individuare e scollegare il cavo elettrico collegato all'assemblaggio del selettore di marcia.

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   Rimuovere l'interruttore difettoso

   Svitare i dispositivi di fissaggio che tengono in posizione l'assemblaggio della leva di spinta FNRP e rimuoverlo dalla colonna.

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   Installare la nuova parte

   Montare la nuova leva di controllo FNRP e fissarla con i dispositivi di fissaggio.

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   Riassemblare

   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che il connettore sia ben incastrato. Rimontare i copri della colonna di sterzo e la ruota del volante.

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   Test

   Ricollegare la batteria, accendere il trattore, cancellare i codici di guasto memorizzati e testare le funzioni in avanti e in retromarcia per verificare il corretto funzionamento.